全线无人售票 轨交9号线一期明年底试运行[图]

记者昨日从申通公司获悉，被誉为“古道时速”轨道交通9号线一期，预计明年年底可以投入运营。9号线一期连接松江新城和徐家汇城市副中心，对沟通松江与市区中心的交通具有重要意义。

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全线无人售票

地铁售票大厅售票窗口前排长龙的现象在9号线一期将不复存在。记者了解到，9号线一期将实行全线无人售票，这在本市地铁运营管理上还是首次。

“如果乘客能够熟练操作自动售票机，肯定比人工买票快。”申通公司有关人士透露，“随着轨道交通逐渐成网，让一个售票员对所有线路站点熟悉，是非常困难的，如果一个乘客想卖需要换乘的票，售票员总要反应一段时间，从票价表上查出价格，再反馈给乘客价格，这样的速度很慢，而在自动售票机上，乘客只要点出所在处和到达处，售票机就可以自动跳出具体价格，这种速度比人工售票快得多。”

据了解，没有了人工售票处后，售票大厅将会设置更多的自动售票系统。“自动售票机占地少，这样的机器可以一排排根据客流量的大小多放几台，售票速度自然会大大提高。”申通公司有关人士透露，“如果全线无人售票的形式在9号线试点成功，我们还会在其它线路推广。”

首设客服中心

据悉，自动售票机上有图解指示乘客如何使用。但可能还是有一些老人或刚到上海的人不太会用自动售票机。申通公司透露，9号线一期通车后，将设志愿者，为那些不熟悉自动售票机的人提供帮助，而乘客的习惯是慢慢培养的，用过一两次自动售票机后，就会逐步习惯了。

另外，9号线全线每个站都还配置了客户服务中心，这个客户服务中心将在付费区和非付费区间设置，每个服务中心有两个人，可以为市民提供咨询、补票的服务。“全线设置客户服务中心，也是9号线的一大特色功能。”上海轨道交通申松线发展有限公司董事长谢炯介绍。