推进滨海新区开发开放 天津站在新跨越起点上
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今夏天津是一个亮点。
在滨海新区,空客A320系列飞机总装线项目安家落户100万吨大乙烯工程破土动工国家生物医药国际创新园签订协议……
曾经创造辉煌的天津,十几年艰苦奋斗的天津,迎来了新的难得的机遇。
5月,国务院正式颁发关于推进天津滨海新区开发开放的有关问题意见。“十一五”规划纲要提出的推进滨海新区开发开放的战略构想进入实施阶段。
在不到一年的时间里,党中央、国务院多次研究审定天津滨海新区的长远发展问题,对于一个区域发展如此重视,仿佛是当年的深圳、浦东。
天津人格外激动和兴奋。
中共中央政治局委员、天津市委书记张立昌说:“以推进滨海新区开发开放为标志,我们又站在新的发展起点上。天津破解难题,走出困境,靠的是走科学发展之路;天津开创新局,开辟新路,必须更加坚定自觉地贯彻落实科学发展观。这是多年实践证明的一个深刻道理。”
“三、五、八、十”几个简单数字,记录着天津新旧交替的历史嬗变。十年奠定基础,为的是实现更大跨越
推进天津滨海新区开发开放,是中央从我国经济社会发展全局出发作出的重要战略部署。这样一个重大决策,使人们的目光再次聚焦天津。此时,蓦然发现,10多年默默奋斗的天津,发生了巨变,也积聚了巨大能量。
天津是我国重要的老工业基地。然而,城市破旧、国企集中、产业单一、设备陈旧、机制不活的矛盾,在上世纪80年代集中反映出来。和东部沿海地区快速发展相比,天津显得有些疲惫,有些沉重。
但天津从未沉寂,而是沉下心来,耐住寂寞,埋头苦干,用了10年时间打基础、攻难关,度过了困难,平实之中见真功夫。
人们还记得,1994年年初,天津确定了“三、五、八、十”的四个阶段性发展目标。
“三”,就是到1997年,提前3年实现国内生产总值翻两番。“五”就是在5到7年内把全市2公顷以上的成片危陋平房改造完。“八”,就是用8年把国有大中型企业嫁接、改造、调整一遍。“十”,就是用10年基本建成滨海新区的框架。
到上世纪90年代初,天津工业企业厂龄在40年以上的占80%,50年代以前的生产设备占60%以上,资产负债率75%,一些企业生存极其困难。
在8年嫁接、改造、调整中,天津工业把深化改革、扩大开放同企业的调整改造有机结合起来,从救活一家企业到振兴一个行业;从引进资金、技术到形成一个个拳头产品。一批高能耗的设备最先被淘汰,一批高污染企业相继被关闭。
伴随着产业、产品、组织、资本以及工业布局的结构性调整,以电子信息、汽车、现代冶金、精细化工等为代表的六大优势产业群逐渐形成,新建十二大产品基地使“天津制造”声名远播。
可以说,没有8年的嫁、改、调,没有工业向滨海新区的东移,就没有新区先进制造业优势产业群及产业链的成长。
盘活国有老企业是艰难的,甚至是痛苦的。一向求真务实的天津人,不追求轰轰烈烈的场面,也没有大张旗鼓的造势,始终把调整经济结构作为转变经济增长方式的重要途径,从而增强了企业活力,蓄积了发展后劲。
天津的老而旧、大而破曾经给人留下突出印象。
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