筹划半年之久，总投资高达31亿元的G深天马000050)TFT-LCD4.5代线项目，日前在上海浦东新区举行奠基仪式。本报记者也在现场对相关人士进行了采访。
据了解，该项目的实施主体为上海天马，其中，G深天马和中航实业分别持有上海天马30%和21%的股权，上海张江集团、上海国有资产经营公司、上海工业投资集团则分别持有20%、19%、10%的股份。该项目LCD产品的市场定位为10.4英寸以下的移动终端、车载显示、便携式DVD、工业仪表、游戏机等中小尺寸产品，项目建设规模拟定为月产3.0万张730mm×920mm 玻璃基板，产品销售以欧美、日、韩及港台等地区为主，部分销往国内市场。
国内首条中小屏TFT线
在G京东方2005年出现巨亏，2006年上半年又继续预亏的形势下，投资者不免要问，G深天马上马TFT项目胜算几何？
“这个项目是国内真正意义上的第一条专注于中小屏的TFT-LCD生产线，相比大尺寸产品，10.4英寸以下的中小尺寸面板产业相对成熟，技术风险相对较小，同时对价格波动的敏感性较小。”G深天马总经理、上海天马副董事长刘瑞林向记者表示。
刘瑞林认为，深天马此次兴建的4.5代线主要定位在中小尺寸面板，这与京东方、上广电、夏普、三星以及台湾地区工厂兴建的6代、7代、8代线相比，所关注的细分市场完全不同：6代线以上都是盯着液晶电视，5代线面向监视器，而4.5代线则主要针对的10.4英寸以下中小尺寸面板。目前这一领域应用范围很广，大的面板可以做笔记本电脑显示屏，小的面板可以做手机主屏、副屏，以至小到零点几英寸大小的产品。因此，公司的4.5代线和京东方的TFT项目并无太强的可比性。
广发证券的行业研究员表示，深天马专注于中小显示领域20多年，在技术人才、生产、销售网络和服务支持方面都处于国内领先地位，进军4.5代线有相当好的优势。他认为，国内高代的TFT线，由于产品标准高度趋同，陷入价格战不可避免，而4.5代线属于客户定制型个性化非标准品，这种差异化的市场战略将有利于稳定项目的盈利能力。
成熟和成长产业并举
根据G深天马的战略规划，2007年以前，无源显示的中高端产品仍是公司的主要利润来源；2007年之后，TFT产品将成为公司新的利润增长点。“随着3G时代的到来，我们的新产品体系会更加丰富，MP4、PMP(个人数字助理)等显示产品领域都是我们的目标，我相信，市场的成长性比我们的预期还要快。”展望未来，刘瑞林踌躇满志。
另据记者了解，G深天马上半年的CSTN产品定单充足，客户资源更加丰富，随着日本企业逐步退出CSTN领域，公司的竞争地位进一步提高，另外，以无绳电话为代表的新CSTN应用领域也正在形成。
中国一航专业整合先导
G深天马母公司深圳中航为中国航空技术进出口公司在深圳设立的分公司，同时中国航空第一集团作为航空工业的中央管理的大型企业集团，对中国航空技术进出口公司进行直接管理。奠基仪式现场，中国一航总经理林左鸣在接受记者采访时表示，该TFT4.5线项目为中国一航旗下非航空产业板块迄今为止最大的投资项目。中国一航非常重视也非常看好该项目。
林左鸣同时透露，中国一航在集团战略转型中要求实现航空工业与非航空工业的良性互动，目前也在酝酿利用资本市场实现整体上市的计划。中国一航拟充分借助现有平台，按照“专业化整合、资本化运作、产业化发展”的思路，对各专业板块进行整合。因此，上海天马项目的实施无疑成为中国一航的一项重大战略举措，成为中国一航战略转型的先导和关键。
