记者从公交集团获悉，2006年6月20日，由德国戴姆勒-克莱斯勒公司提供的3辆奔驰Citaro燃料电池公交车投入到北京公交线路试运行，1个多月来，这一联合国项目运营良好，获得沿线乘客的好评，产生了预期的环保效应。
北京氢燃料电池公共汽车是联合国试验、推广新型能源的一个重要项目。该项目是由中国政府、全球环境基金组织和联合国开发计划署共同支持、合作的科技示范项目，同国家科技部、北京市和上海市政府共同组织实施。
据了解，氢燃料电池公交车示范项目总投资预算为3236万美元(包括北京和上海)，全部由全球环境基金组织、国家科技部等共同提供资金支持。全球环境基金组织主要承担车辆的费用；国家科技部主要承担部分购车款、加氢站监测系统、进口税减免以及项目管理等方面的费用。北京公交集团公司只负责该项目的运营试验、数据采集、分析和上报工作，不承担任何费用。
该项目于2003年3月27日在北京正式启动。经招投标，只有德国戴姆勒-克莱斯勒公司的奔驰Citaro燃料电池公共汽车通过了德国等欧盟国家和澳大利亚的有关认证认可，取得了允许载客运营的资格和条件。而且，也只有戴姆勒—克莱斯勒公司能够以较高的性价比和先进、成熟、可靠的技术向北京提供总价540万美元的3辆奔驰Citaro燃料电池公共汽车，并承诺在示范运行期间，派遣工程师免费提供车辆维修和技术保障服务。
奔驰Citaro燃料电池公交车示范线路目前在中关村地区示范运行，实行单一票制，票价2元。运营时间为星期一至星期五每天9点至15点。
据介绍，北京市注重公共汽车能源结构调整和环境保护，目前，公交总公司清洁燃料车总数已达到10531辆，占全部公共汽车总数的56%，其中无轨电车602辆，天然气公交车2759辆，市公交集团成为世界上最大的“天然气公交车队”。 |
