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领导奇瑞自主品牌发动机设计生产,陆建辉接替其职务
昨日，记者从接近奇瑞人士处获悉：“许敏已经离开奇瑞两个星期了。”该人士向记者表示，奇瑞汽车工程研究院院长许敏已经在两个星期前离开奇瑞，其职务由奇瑞汽车副总经理陆建辉接替。事实上关于许敏要离开奇瑞的消息业界早有传闻，有消息称是奇瑞汽车工程研究院（下称奇瑞汽研院）的整体变革促使许敏离开。
有奇瑞内部人士向记者透露，自今年5月份以来，奇瑞汽研院进行了结构性调整，现在已经基本调整完毕。调整前奇瑞汽车研究院就是由研究院院长统领大局，而现在则是划分成四大板块，分别是动力总成研究院、乘用车研究院、商用车研究院和汽车试验中心。许敏此前统管这四部分，调整后却只分管计算机仿真及汽车试验中心。因此业内普遍认为，许敏权力被削弱，可能离开奇瑞。当时，记者曾就此采访许敏，但其没有做明确表态。
最近有媒体采访奇瑞汽车董事长尹同耀，问及奇瑞汽车研究院的机构一分为四的目的。尹同耀表示：“知识分子，管理水平不行。”许敏是在奇瑞发展的第二次浪潮中加盟奇瑞的。
2003年，奇瑞QQ已经在国内小有名气，许敏离开著名的零部件供应巨头伟世通公司的发动机研发专家团队，与奇瑞副总经理陆建辉共同组建汽车工程研究院，成为汽研院的院长及奇瑞最高领导层的8名成员之一。在其带动下，奇瑞汽研院引来了大量的海归人才。
有业内人士向记者表示，许敏在奇瑞期间的最大的贡献就是，领导奇瑞自主品牌发动机从设计到批量生产。
许敏曾以美国汽车工程师协会（SAE）学术会议的发动机燃烧分会主席的荣誉，先后在通用、福特和伟世通专攻发动机燃烧系统的设计。
他在回乡休假期间被尹同耀“三顾茅庐”请到奇瑞。
接替许敏职务的陆建辉也是奇瑞的元老，有着清华大学汽车专业硕士学历。2003年和许敏共同组建奇瑞汽车工程研究院。2004年2月成为奇瑞副总经理。（来源：新京报 胡玮炜）
