年初收购上海星城石油有限公司得到20家加油站只是一小步，中海油的成品油销售网络扩张在广东才是重量级的。业内人士认为，得到当地政府的支持，中海油在广东拿下300座加油站已经进入程序。
网络布局类似中石化
上个月，中海油已在广州经济技术开发区设立销售公司。业内人士称，中海油成品油销售网络的布局将类似中石化，采用大区管理模式。
广东石油界人士表示，在新建加油站方面，中海油将采用与当地伙伴合作策略，和省政府下属的广东广业公司共同开发市场。
由于珠三角的加油站已非常饱和，适合建加油站的黄金地段竞争激烈。由当地国有企业当先头部队，进行圈地、报批，中海油的渠道就很顺畅，这位人士说。
广业公司已是中海油的合作伙伴，投资中海壳牌石化项目。
对于社会加油站，市场分析人士认为，以“油源换股权”的上海星城模式将在广东推广，以收购、合并和入股一些社会油站。
根据中海油惠州炼油厂2008年投产后在广东成品油的供应量，公司计划按每个加油站年销售3600吨的原则，在广东省内建设300个加油站。
业内人士评价说，单站年销售量达到3600吨已经是很大的规模。广东省加油站去年单站年平均销售量为3200吨。
根据广东省“十一五”规划，广东目前加油站共5280座，至2010年规划新增加油站约1620座，即加油站总量将达到6900座。
广东政府一路绿灯
广东省对中海油是一路绿灯。
广东经贸委认为，广东省成品油供应紧张的局面在中海油炼油项目投产前可能会一直存在。因此支持中海油建设炼油项目，并建设与此相配套的成品油销售网络，很有必要。
在去年底一份给广东省各地经贸委的通知中，广东经贸委强调，中海油成品油销售网络的构建将“形成多家企业、多种渠道”供油广东，缓解油品供需紧张的矛盾，稳定市场供应。
通知说，“各级经贸部门要高度重视此项工作，列入重要议事日程，积极配合中海油在广东建设成品油销售网络。”
业内人士说，成品油销售网络市场竞争激烈的今天，广东政府对中海油的“偏爱”态度是令人嫉妒的。此前中信资源收购加德士的广东加油站业务显然没有得到当地政府的支持。
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