几年前，大约没多少人指望靠主要用作饲料的玉米来发财。可是，近一两年处于大多数人视线之外的玉米深加工产业却在国内粮食界做得风生水起。
不过，国内不少粮油界专家向业界提醒，现阶段玉米淀粉的深加工业大有可为，但国内若盲目过度发展玉米酒精和玉米原料的燃料乙醇则可能面临一定的风险。
几年前，大约没多少人指望靠主要用作饲料的玉米来发财。可是，近一两年处于大多数人视线之外的玉米深加工产业却在国内粮食界做得风生水起。
近日，在世界四大黄金玉米生产地之一的内蒙古通辽市，一场高规格的业界盛会——全国首届玉米产业论坛让国内众多粮油储运巨头、农产品加工企业和玉米期货经纪商老总们趋之若鹜。记者获悉，东南亚规模最大糖厂之一的广东顺德顺糖集团老板早已循迹而来，一掷6亿元在通辽投资的顺通生物技术有限公司即将在今年10月投产，大挖淀粉、酒精等玉米深加工产品“黄金”。与顺德老板思路一致的还有河北梅花味精、万顺达等。不过，国内不少粮油界专家向业界提醒，现阶段玉米淀粉的深加工业大有可为，但国内若盲目过度发展玉米酒精和玉米原料的燃料乙醇则可能面临一定的风险。
能源紧缺催大玉米产业
嗅觉敏锐的大企业之所以如此钟情投资玉米产业，恐怕不少都是冲着能源“投机”而来。
近一两年来，国际原油价格步步攀升，近期原油期货更是创出接近每桶80美元的新高，令原本石油资源紧缺的国内市场更为吃紧。去年，席卷华南地区的成品油紧缺就是这种情况的典型反映。这同时也为替代能源尤其是生物能源腾出了极大的发展空间。
以玉米等为原料提炼出燃料乙醇，添加到汽油中作为石油替代产品，早在20世纪70年代中期就已为巴西、美国率先大力推行，法国、西班牙、瑞典等国纷纷效仿，并形成规模生产和使用。不过由于该技术出现后，国际主要产油国石油开采规模随之扩大，大量低价石油供应市场，使燃料乙醇的需求大打折扣。然而，2005年油价飙升，以玉米等为原料生产的燃料乙醇作为替代产品在全球开始了大面积的推广，使业界对玉米的关注度再度被推向一个新的高峰。
节能、环保、解决陈化粮，燃料乙醇有着多重优点。由中国粮油信息中心和大连商品交易所联合进行的《中国玉米加工业发展现状前景与未来玉米供给能力分析》调查报告(下简称“中国玉米调查报告”)指出，2005年我国汽油年消耗量约4800万吨，如全部使用汽油醇(按10%添加燃料乙醇到汽油中)，每年需用燃料乙醇480万吨，而去年我国产量只有68万吨，市场增长潜力很大。
我国在2000年就已开始逐年增加燃料乙醇的生产数量，目前已有吉林燃料乙醇公司、黑龙江华润酒精公司、河南天冠燃料乙醇公司和安徽丰原生化公司等4家定点生产企业，河南、东北、华北、华中等地9个城市均已成为燃料乙醇推广使用的试点城市。
“在通辽投资的顺通生物技术有限公司投产后将年加工玉米100万吨，年产淀粉30万吨，此外，年产10万吨酒精，酒精正是大力推广的燃料乙醇的原材料。”顺糖集团一位内部人士毫不掩饰该公司对燃料乙醇前景的看好，“我们花了很长的时间进行过调研，通辽玉米质量好，而且当地有丰富的煤炭等能源作保证，很适宜在此做玉米深加工。”顺糖董事长张绪跃透露，在筹建顺通生物技术公司的同时，他还购下了当地30多个粮仓，确保玉米深加工的后续资源，准备大干一场。
|
财经频道 > 财经滚动新闻 > 正文