1、中国SUV周刊：众泰集团是什么时候进入汽车行业的？
    
    吴建中：众泰的造车历程从96年就开始了。那时侯众泰做零部件，进入汽车整车领域背后有两个关键因素：一个是自配套能力，这跟其他企业跨行业进入汽车整车领域有所不同；2003年的时候我们又收购了一家上市公司，是做汽车电器仪表的，有钣金件模具车身基础，有汽车仪表基础，我们自配套能力比较强，有一定的成本优势和技术优势，这是我们有底气的地方，另外经过这么多年的汽车市场摸爬滚打也积累了不少的资源。再一个方面，经过我们对汽车市场的分析研究，民企要进入汽车整车行业里面，这是一个较高的门槛。主要是技术门槛和政策门槛两个方面。这一点众泰做的很好，技术方面站在一个国际的资源的水平上来，我们技术团队有意大利的、台湾的、有国内的一些大厂的，在政策方面门槛的确很高，我们2000年收购了一家汽车厂，在去年我们和成都新大地合作，按照国家规定的程序，通过国家发改委审批取得了上市车型的产品公告。众泰汽车在政策上符合国家准入条件的。今年上半年国家发改委的工业司产业司领导先后到众泰企业来考察指导，给予我们较高的评价和肯定。
    
    2、中国SUV周刊：为什么看好小型家庭多功能车市场？
    
    吴建中：进入汽车整车行业我们也是做了充分的准备的。我们选择了差异化的产品。现在汽车整车领域有很多说法，比如产能过剩、同质化竞争等等，我觉得市场在中国还是有很大的，关键是产品要有特色。我们选择产品是一个RV产品，今天大家也都开着试了一路，应该对产品更有了解。我们产品从刚上市以来，开拓市场、网点建设全国铺开，上半年的产品代理商发展很快，并且进入了政府公务车以及出口海外，取得了非常满意的业绩。到目前为止一级和二级销售网点达到300多家，销售和售后服务网点已经遍布全国，作为一个新的品牌、新的车型，上半年我们全国销售了4000多台，并且进入了政府采购领域，公安的警用车已经在4月初已经选用我们的车，在浙江和陕西公安队伍都配备了我们的车，这对众泰品牌的提升起了很好的作用。同时在出口市场，我们众泰汽车上市不到半个月，就已经开始出口了叙利亚、埃及以及其他一些国家，目前有6个国家与我们有了出口贸易，还有十几个国家正在签约洽谈，其中很多国家按照进口国的要求已经进入样车认证过程中，甚至德国、美国这些在安全、环保等方面要求比较高的地区国家也开始认证，跟我们合作的公司正在积极完成这些工作。同时在CKD、SKD方面包括改右舵，也正在进行中，国外的经销商对众泰表现出极大的热情。市场的反应，让我们对小型家用多功能车型的前景非常看好。
    
    3、中国SUV周刊：对于产品规划、渠道建设和品牌打造三方面来讲，您认为哪一块是制约民营企业造车的门槛？
    
    吴建中：我们众泰是个新产品，对于我们来说产品规划、渠道建设和品牌打造三方面都非常重要。产品规划、渠道建设刚才说过了我们发展的的很快。在品牌推广活动方面，在今年4月份后，我们众泰2008这款车被杭州世界休闲博览会被指定为用车，能参与世界级的博览会对我们品牌来说是一个极大的推动，在市场上也拉动了产品的销售。在全国的销售市场里面，广州地区是比较好的也是我们销售的重点，比较好的市场是广州、东莞、深圳、成都、郑州、昆明、西安等地区，现在我们主要抓国内市场稳步发展，。国际市场上的目标是1000台左右，因为进口国的各种标准我们要进行逐一通过。民营企业造车最主要的门槛还是资金和技术，其他的我们都能克服，毕竟进入汽车整车制造的民营企业都是了解国内市场的，不然也不会贸然进入汽车领域。
    
    4、中国SUV周刊：众泰车型太象丰田特锐了，海外出口有没有遇 到知识产权的问题？象丰田这样的公司在中国推出的特锐车型都失败了，而众泰半年就销售了4000多台，您分析一下这是什么原因？
    
    吴建中：在这个问题上众泰是有充分认识的。众泰也非常重视知识产权方面的问题，众泰开发的车型不能说从头到尾全部是我们自己开发的，假如这样的话没有哪一家汽车企业从一进入这个领域就从头到尾自己开发的，就连日本他们自己造车也都是模仿欧美开始的，就国内汽车企业而言，也都是从模仿开始的，这个方法也不是中国人发明的，即便是丰田它也是这样走过来的。我们这个车型的是在国际上比较成熟的平台之上，通过我们和意大利、台湾专家的合作开发出来的。我们也通过国家产权局以及其他部门进行检索，进行了注册，所以现在我们众泰2008这个车型是国内同类车型中唯一具有专利的，我们具有自主产权的。刚才提到的某品牌同类车型在国家专利局没有国外的企业也没有国内的企业进行专利注册。在国际市场上对知识产权和专利要求更严格，我们也非常注重，到目前为止还没有这方面的问题。为什么我们众泰2008能够销售得顺畅，主要我们众泰2008车型性价比更贴近了家庭用这个概念。
    
    5、中国SUV周刊：下半年小型多功能车市场有更多车型推出从而竞争加剧，最近众泰2008在销售终端的价格却逆势上涨，请您谈谈原由？
    
    吴建中：我们的价格不是逆势上涨，而是还原了原来的价格。我们的众泰2008刚上市推出来的市场价格是5.99万低价策略，这个价格一出来就受到市场欢迎。这个价格给经销商留了一些价格空间去自选配置，实际销售中经销商在标准版上添加了一些配置销售，价格也始终在市场指导价格之上市场反应很好。现在我们车型出厂时做了更好的配置，这样能还原本来的价格。现在我们众泰2008的标准版价格6.29万，同样卖的非常顺畅，这说明我们的新配置车型这个价格市场是接受的。我们也注意到今年年底前会有更多企业进入小排量多功能车领域，相信我们众泰有能力在竞争中实现自我超越。
    
    6、中国SUV周刊：众泰目前的市场布局是怎样的？今年还有那些具体的市场拓展计划？
    
    吴建中：众泰汽车的市场布局是先沿海地区，之后华南和西南地区最后再进入华北市场。不过这个时间基本都是同步的，而且走的很快。这次广州车展我们正好也在举办“休闲中国，畅享2008”众泰汽车全国巡游车队到达广州，我们要把汽车休闲文化和人文奥运精神在广州进一步发扬光大。在我们众泰车展台上，举办了“声援2008北京奥运”的万人签名活动。如果说今年杭州国际车展众泰汽车是浮出水面亮相的话，那么这次广州国际车展则是绚亮展会一角，9月的成都国际车展我们要成为全场最热闹的展台。对于华北地区市场，我们非常重视，去年12月1日北京推出新排放标准后，我们的新车型也在研发配套中，EOBD这个系统做起来需要周期，我们这个车今年年底以前有望能够进入北京。相信不久我们也会在北京的长城脚下进行隆重的活动，进入北京市场。