未来四年内 重庆主城两江将开建10座大桥(图文)

主城交通规划详案出炉：5年挖掘6条穿山隧道，再建22座立交排除堵点

未来4年内，我市主城外环线内将新建10座跨江大桥，长江和嘉陵江上各建5座。昨日，我市城市交通规划研究所透露了主城交通建设规划详案：5年挖掘6座穿山隧道，再建22座立交、21个公交站场、20个换乘枢纽实现零距离换乘，主城拓展区人口15年后将达到600万。

规划示意图

城市规划·桥梁

在未来4年内，我市外环线内将建10座跨江大桥，长江和嘉陵江上各建5座。据悉，5座跨越长江的大桥分别是观音岩大桥、白居寺大桥、东水门大桥、郭家沱大桥、鱼嘴大桥；而在嘉陵江上将建的5座跨江大桥则是水土大桥、悦来大桥、大竹林大桥、双碑大桥、千厮门大桥。

一批跨江大桥的建成，将让沿江两岸市民出行更加便捷。以东水门大桥为例，连接渝中与南岸两地，东水门大桥的建成将缓解石板坡长江大桥和菜园坝长江大桥的交通压力，成为连接渝中与南岸之间的又一条快速通道，尤其是上新街与东水门两地通行，不需要再经过石板坡和菜园坝大桥绕行，市民出行仅需4分钟便可抵达，与现在相比，至少可省时20分钟。

城市规划·隧道

五年内，我市将挖掘6条穿山隧道，将彻底打破因高山阻隔而产生的地域差异，无论是对市民出行还是两地经济都将带来巨大变化。

据悉，五年内，我市将实施南山隧道、双碑隧道、石坪隧道、外环线玉峰山隧道、外环线北碚隧道和打通渝泸高速的陶家隧道。

以双碑隧道为例，穿越中梁山，入口位于双碑、其出口在西部新城，是我市规划建设中快速路三横线（西永—松树桥—江南大道）的重要通道，目前，双碑至西部新区将翻越歌乐山抵达西部新区，两地通行极不方便，而经过双碑隧道，15分钟便可抵达西部新区，中梁山两地形成完整的经济组团。

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