瞄准商务人群

　　近日，上海大众在北京和全国首批25家经销商签约，其中北京有北京市上海汽车联营销售公司、北京众义达商贸集团有限公司、北京联通成功汽车销售服务有限公司和百德利等四家经销商。斯柯达品牌总监AxelSchroeder表示，斯柯达国产采用独立的网络系统，今年将共发展80家经销商，最终发展到160家经销商。

　　上海大众销售及市场执行经理叶永明表示，上海大众引入斯柯达，签订了第一批经销商，“标志着上海大众多品牌战略的开始，将重新划分中级、中高级车。斯柯达不可能成为一个单独的公司，从资源和效率上考虑，斯柯达都会是上海大众的一个部门，具体细节以后会进一步公布。斯柯达所有B2B(Businessto Business，企业到企业)项目都和上海大众同一个通道，所有B2C(BusinesstoConsumer，企业到消费者)都由斯柯达项目部门负责。”

　　斯柯达定位传统商务人群

　　明年上海大众斯柯达将要上市的第一款车是Octavia(欧雅)，但是其中文名称是否会沿用此前的“欧雅”，还是另起一个新的中文名称，现在仍是一个谜，对于这个问题，叶永明没有给予确切的回答。

　　此外，Fabia、Superb也都很有可能不再沿用此前“法比亚”和“速派”的中文名称。

　　上海大众斯柯达品牌副总监付强(原一汽大众负责奥迪品牌销售的副总经理)指出，明年初投放市场的Octavia价格将定位在B-与A+之间的细分市场上，目标人群是传统商务人群、现代都市主流人群和新兴企业家。

　　有业内人士认为，斯柯达进入中国面临的首要问题就是品牌定位的塑造，斯柯达最初引入中国的进口车都是以捷克车皮实为品牌形象。叶永明表示，现在“品牌”已经成为中国消费者选择产品考虑的首要因素。斯柯达的引进，上海大众对产品做了全新的分类，区分了斯柯达细分市场和大众产品细分市场。

　　斯柯达生产调试完毕

　　“斯柯达Octavia国产化率已经达到了70%以上，和上海大众共享发动机和PQ35平台(PQ35平台中的P代表平台，Q代表发动机横置，3代表A级轿车，5是指第五代)。”叶永明表示。斯柯达将会放在上海大众三厂生产，工厂改造已经在今年5月份结束。

　　目前上海大众三厂主要生产领驭和途安，而PQ35平台代表了当今世界上A级车最先进的汽车生产技术和管理流程，是大众汽车目前研发的最新一代轿车生产平台。

　　在PQ35平台上，大众集团在全球范围生产的车型包括开迪、途安等，此外也包括斯柯达的Octavia。(记者 胡玮炜)