7月17日，“中铁渤海1号”驶入大连旅顺羊头洼港。当日，烟台至大连铁路轮渡第一艘渡船“中铁渤海1号”经过10多个小时的航行，平稳驶入大连旅顺羊头洼港。在未来一个月中，“中铁渤海1号”将在大连和烟台之间进行船桥港联合调试。 这是“中铁渤海1号”自2006年1月10日在天津下水后，首次抵达母港之一的大连。    新华社记者任勇摄

    新华网大连７月２１日电（记者徐扬、刘宝森）作为烟台至大连铁路轮渡工程“船桥港”联合调试的关键环节——渡船与铁路栈桥的对接，２１日在大连旅顺西站顺利完成。

    “船桥港”联合调试是烟大铁路轮渡开通的先决条件。其中，陆上的火车栈桥与泊在港口海面上的巨轮能否顺利对接，决定着整个工程的成败。７月１７日，烟大铁路轮渡首制渡船“中铁渤海１号”抵达大连，拉开了联合调试的大幕。经过几天的准备后，２１日，渡船与铁路栈桥的对接调试历时一天，最终顺利完成。

    据中铁渤海铁路轮渡有限责任公司有关负责人介绍，火车从陆上铁轨通过栈桥开到渡船上，必须对接得毫厘不差，稳稳当当。栈桥通过采用液压系统，可以随着潮汐变化与渡船上的钢轨准确衔接，真正做到了“水涨船高，船涨桥高，严丝合缝”。因此，铁路栈桥被称为烟大铁路轮渡工程的“灵魂工程”，采用了当今世界铁路栈桥的顶级技术，是中国最先进的铁路栈桥。

    据悉，对接完成后，联合调试将进入冲刺阶段——火车上船和实载实验。整个调试将历时一个月。烟大铁路轮渡是国家“十五”重点建设项目，也是中国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分。工程２００４年１０月全面开工建设，初期投资近３０亿元人民币。预计将于今年９月试运行。（完）