上周，记者从一位铃木汽车人士处获悉，铃木汽车将在中国建立进口车销售公司，主营进口车业务。此前，铃木汽车在国内只设有北京办事处。
记者随即致电铃木汽车北京代表处，该代表处的一位负责人没有否认记者的证实，只表示目前仍在对具体方案进行研究。
从今年开始，铃木汽车就加大了对中国市场进口车的力度。计划将其06款原装车型维特拉（GRANDVITARA）引入中国市场，从而形成除已经国产的长安铃木和昌河铃木以外的第三股力量，加速铃木品牌在中国市场的发展速度。
据了解，06款维特拉是全新设计车型，配备了V6发动机及众多安全装备，包括六个标准安全气囊和电子稳定程序（ESP）（包括牵引控制）。
目前维特拉有1.6、2.0、2.7升排量，最低价格在18万元左右、最高价格在23万元左右。该车之前进口到中国来的售价超过了30万元。
此前曾有传言铃木将会在长安铃木内国产维特拉，但这一消息不久前被长安铃木方面所否认。记者曾在长安铃木工厂内看到少量维特拉，但长安铃木方面表示，这些车都为进口车，并非国产实验车辆。
■观察
铃木不愿意再做旁观者
早在2004年，也就是在铃木进入中国10年后，铃木成立了铃木中国投资公司，目前的长安铃木汽车是由长安汽车股份公司、日本铃木株式会社、日商岩井株式会社三家以51%、35%、14%投资比例组成。
尽管十数年前铃木就凭借着四大奥拓几乎垄断了中国的微型汽车市场，但近几年铃木在华业务的发展却相对缓慢，相比日系企业的丰田、本田和日产，处于明显的落后状态。有业内人士分析认为，中国汽车市场的迅速发展令铃木不愿意再做旁观者。
此外，记者从市场上了解到，目前国产长安铃木经销商是否能够经营铃木进口车项目也是促使铃木下决心在华建立销售公司的一大动因。
此前铃木中国投资公司里，长安汽车集团为第一大股东。将铃木的汽车直接进口到中国销售，是该公司的一大任务。其进口车的销售网络，主要是从长安铃木的优秀经销商中进行选择。“不过，即将进入中国市场的是日本铃木经过多次改进的06最新款，与之前的模样相比已经发生了非常大的变化：之前是吉普形象，现今已经是SUV了。”铃木系统内一人士透露。(记者何醒言)
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