【作者：施春华】

　　武钢集团与北美最大的钢绳厂家——美国钢绳集团，近期投资9900万美元，在武钢江北钢材深加工基地成立了“武钢维尔卡钢绳制品有限公司”。这家公司以“以产抵进、替代进口”为目标，生产主要用于桥梁、起重设备、采矿设备及石油钻塔等地的钢绳，以期改变中国高端钢绳市场大量依靠进口的局面。

　　中国极速扩展的市场需求无疑成为吸引美绳集团的巨大磁场，而在该合资公司中，武钢集团首次放弃了“合资必须控股”的立场，以49%的持股比例将控股权让位于美方。

　　走高端路线

　　按照规划，合资公司2007年7月投产，一期计划年产量5万吨，二期扩展到10万吨，生产的钢绳80%用于替代进口，满足国内需求，其余出口东南亚等地。

　　美国钢绳集团是一家私人持股公司，2003年，一家专门从事企业改造的基金收购了该公司，综合产能35万吨，占领美国60%市场份额，是北美最大的钢绳厂家。

　　武钢集团江北钢材深加工有限公司(下称“武钢江北公司”)总经理周民华表示，武钢也有自己的钢绳厂，但生产的都是中低端产品。而现在高端钢绳国际市场的价位为28000-30000元/吨，在国内甚至卖到50000元/吨。武钢生产的PC钢脚线最高只能卖到7800元/吨，最低只有4300元/吨。

　　目前，中国钢丝绳市场处于普通产品产能饱和而高端产品供应不足的局面，高端钢绳的国内需求基本上全部依赖进口。

　　周民华称，当时他们也考虑过自己上高端项目，而且不存在技术问题,经过专家论证后认为，高端钢绳虽然能够生产，但是市场认可门槛较高。由于涉及安全问题，不知名的产品客户不敢用，即使武钢生产出了高端钢绳，没有3-5年时间，市场是不会接受这个品牌的。所以，这个自己生产的想法就在规划的时候放弃了。

　　与此同时，国内钢绳厂家以低价产品充斥市场，并依靠低价手段向海外出口。2005年11月，欧盟部长会议通过决定，重新对从印度和中国进口的钢绳和钢缆征收反倾销关税。

　　上海钢联电子商务副总经理贾良群表示，中国钢铁市场低端产品严重供过于求，产品结构不合理的现状亟待改变；另一方面，高档的钢铁产品却大量依靠进口，企业的产业结构升级过慢。

　　一些大型国有企业率先担负起产业机构升级的重任，同时也希望通过生产高端产品来提升自己的利润率。G武钢(600005)2006年第一季度年报显示，热轧材的毛利率-4.86%，冷扎材-2.05%，只有硅钢材达到34.75%。

　　寻找新的利润增长点迫在眉睫，武钢集团宣传部的白主任曾向本报表示，武钢希望提高深加工生产能力，有更多高附加值的投资回报，因此一直注重生产硅钢材等高附加值的产品。

　　从产业发展的角度来讲，越是经过深加工的产品，附加值越高，其中所含的利润也越高。以中国目前最大的钢绳生产厂商G贵绳(600992)为例，2006年第一季度钢绳产品毛利率达到27.02%，远远高于国内热轧冷轧钢材同期毛利率。

　　控股权之争

　　一方是有着70多年历史、北美最大的钢绳厂，一方是中国西南钢铁航母，双方在控股权上的争斗显得异常激烈。

　　“我们的观点是合资必须由我们控股，但美方也始终坚持要控股权，因此虽然整个谈判从一开始到签协议直至办好相关证件只花了四个多月时间，但谈判过程非常艰难。”武钢江北公司总经理周民华说。周在新成立的合资公司中担任董事。

　　据内部人士透露，美绳集团坚持控股权的原因除了产品品牌和专利等方面的考虑外，另一个原因是他们想获得上市资格，而相关条文规定，它们必须要在海外有一家控股公司才方便相关操作。

　　尽管武钢放弃了控股权，但是合资公司的董事长还是由江北公司原董事长刘新权出任，刘是武钢集团公司的总经理助理，董事会中的其余四人中美方占3人。设高管5人，其中总经理由双方委托一家猎头公司进行招聘，副总经理，财务经理，销售经理各一人。有意思的是，在高管当中，按照美方的要求，设立了一个工厂厂长，这个职位在同业中很少见，也充分体现了合资背景。

　　中国去年发布的《钢铁产业发展政策》明确规定，外商投资中国钢铁行业，原则上不允许控股。那么，这家外资控股51%的钢绳厂是否违背了产业政策的规定呢？

　　周民华表示，国家产业政策的规定主要是为了防止钢产量过度扩大。外方不能控股不是绝对的，根据钢铁产品的品种，高档产品不在此列，武钢的这个项目不属于国家发改委管，它属于产品深加工，不扩展产量，总产量并没有变。

　　在技术转让方面，9年内，中方须向美方支付技术转让费；9年以后，技术成为合资公司所有。前9年，又分两个时段，5年和4年，分别核减一定的技术转让费支付比例。

　　据了解，该项目由一家名为加拿大贝祥投资的公司牵头，最初有20家公司与美绳表达了合作意向，经过层层筛选选出了11家，然后是6家，最终才确定为武钢。

　　周民华认为，武钢胜出的优势在于，其他竞争对手都只是钢绳生产厂家，而武钢还有原料供应能力，江北厂又是全新的企业，水路、公路、铁路都在规划内，码头也有，配套相当好。