据新加坡《联合早报》报道，福特汽车公司(Ford Motor Co.)在制定了一项使其汽车业务扭亏为盈的大规模计划的6个月后表示，将把公司的季度派息减半，并降低董事会成员的薪酬，以应对汽车行业强于预期的不利局面。

　　这些举措显示，福特汽车的行动力度可能不得不超出它1月份公布名为“前进”的重组计划时所预期的水平，该计划要求在2012年之前取消30,000个工作岗位，并关闭14家工厂。

　　从第三季度开始，福特汽车的每股派息将从10美分减少到5美分，此举将使该公司每季度少支出9,350万美元，每年节省3.74亿美元。支付给董事会成员的薪资额也将减半，这使得公司12位董事每人获得的薪酬额将减少10万美元，仅此一项每年就可为福特汽车节省120万美元。

　　高盛公司(Goldman Sachs Group Inc.)的分析师罗伯特•巴里(Robert Barry)在一份研究报告中说，下调派息是“有关福特汽车未来前景的一个负面信号”。他还说，福特汽车使其北美汽车业务在2008年之前扭亏为盈的目标“野心勃勃却未必能够实现。”

　　福特汽车的发言人贝基•桑奇(Becky Sanch)说，公司“仍然绝对致力于”达到这一目标。不过，福特汽车的董事长兼首席执行长小福特(William Clay Ford Jr.)却明确表示，公司面临著比“前进“计划制定时更严峻的环境。

　　他在一份声明中说：“我们在2006年初时遇到的逆风现在只会更强，美国汽油价格居高不下已导致客户的购车倾向从运动型多用途车和大型卡车转向了较小型轿车和混合型多用途车。”

　　福特公司汽车业务的利润以往主要来自卡车和运动型多用途车。该公司北美汽车业务今年上半年蒙受了4.58亿美元的税前亏损，这导致该公司净亏损19亿美元。

　　同样正进行重组的通用汽车公司(General Motors Corp.)今年2月也曾宣布下调派息，此举将每年为该公司节省5.65亿美元支出。派息下调突出表明通用汽车和福特汽车在投资者心目中的形像可能会起变化，投资者以往一直将它们视为有可靠派息的蓝筹股。

　　通用汽车还减少了给予领固定工资工人的福利，并同时削减了给予公司管理人士和董事们的薪酬。福特汽车称，下调派息将给公司的汽车业务以更多可动用的现金。该公司的声明说：“良好的流动资金状况是使公司目前进行的扭亏增盈工作得以推进的重要条件，它将为这项工作做出重要贡献。”

　　小福特今年6月在接受采访时说，购车偏好从卡车转向轿车的速度比福特汽车制定“前进“计划时所预计的要快。

　　他说：“我认为我们在制定前进计划时的一些假设是相当保守的，因为事物从来不会按你的个人意愿发展，环境已变得更加严峻了。”他在采访中还说：“好消息是前进计划的最初内容中确实已预见到了产品消费结构的转变，所以，公司的生产计划已经考虑到了这一点。前进计划所没有预见到的是产品结构会以多快的速度改变。”

　　福特汽车的发言人桑奇说，公司7,000万股B级股的派息此次也会下调，这批股票为福特家族独家持有，这会导致该家族每年减少收入1,400多万美元。由于福特汽车公司一直在努力制止其北美汽车业务的亏损，像该公司普通股股东一样，福特家族近年来也只能坐视手中的福特汽车股票大幅贬值。

　　纽约证交所周四收盘时，福特汽车的股价下跌了32美分，至6.56美元，跌幅4.7%。自年初以来，该股已累计下跌了16%。

　　福特汽车公司在另一份声明中说，它正计划延长公司2007年所推出车型的发动机和传动装置的质量保证期。福特和水星(Mercury)品牌各车型的质量保证期为5年或6万英里，林肯(Lincoln)品牌各车型的质量保证期为6年或7万英里。福特汽车还表示，它计划在所产汽车的整个质量保证期内为其提供免费的路边支援服务。