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新闻回放 据本版７月１２日报道：上海人大常委会审议了《上海市城市道路桥梁管理条例（修订草案）》，拟立法限制公用设施占道，宽度小于１．５米的人行道，禁止设置邮筒、电话亭等，路灯杆、电线杆等１０种公用设施的设置，应征求市政工程管理部门的意见。
公用设施占道，成为“拦路虎”，很多是历史原因造成的：城市建设规划缺少前瞻，修路盖房时没有周密的考虑；或是规划赶不上变化，道路拓宽、房屋改建，原来道边的设施，“移”到了道路上。解决这个既成的问题，可以有很多思路。
《国务院关于加强和改进社区服务工作的意见》提出，鼓励和支持有关单位服务设施向社区居民开放。很多公用设施，也是服务设施，如车棚等，如果沿路的公司、单位把内部的设施与社区共享共建，居民方便、路面整洁，开放的单位甚至还可以赢利来维护设施，岂不多赢？
人民日报曾报道，深圳的路灯杆上被印上标号，用作报警定位。一物多用，也可缓解公用设施的占道。比如，把路灯杆和电线杆合二为一，一杆两用；公用电话和停车场咪表、书报亭和彩票亭等等，经过简单的改造，都可以合体共用。
说到底，公用设施不占道，或者埋入地下，或者进入社区，“站”在该“站”的地方，还得从城市规划这个源头抓起，把限制从事后改到事前，城市管理的成本与效率，肯定都会大有改观。 >>浏览更多房地产热点新闻，了解更多楼盘资料，请点击进入焦点房地产网首页
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阅评：城市建设规划 公用设施该“站”哪？
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