“一旦通用汽车、雷诺—日产联盟顺利结成新的三方联盟，新联盟市值将超过1000亿美元，控制着全球约1/4的汽车市场份额，年产量达1500万辆，它的形成将彻底改变全球现有汽车工业格局。”但法国工业部副部长弗朗索瓦·罗斯似乎并不看好这个预测。

　　昨日，罗斯得知雷诺—日产联盟已开始就投资通用汽车一事举行正式谈判后说：“联盟是一个长期合作的战略过程，我们应该谨慎这次联盟行动。”罗斯补充说，他充分相信雷诺以及雷诺—日产联盟的能力，但即便如此，联盟一事还是要“多加小心”。

　　3日，法国雷诺汽车公司董事会在总部巴黎宣布，愿意同通用汽车进行结盟谈判，条件是后者公开表示结盟意向。日本日产汽车公司董事会也宣布了同意与通用汽车展开结盟谈判，并授予雷诺—日产联合首席执行官卡洛斯·戈恩“一切对该问题进行讨论或谈判的必要权力”。

　　通用汽车大股东柯克·克科里安于6月30日致信戈恩以及雷诺公司董事长路易·施魏策尔，认为通用汽车和雷诺及日产结盟能使各自企业在竞争日渐激烈的国际市场上大幅增强竞争力。雷诺—日产联盟最多可出的资金相当于通用汽车已发行上市股票的20%，而通用汽车将获得数十亿美元投资金。