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东南汽车联手北汽的可行性及前景分析

发布时间：2008-05-23  来源网站：qiche  来源媒体：中国汽车新网  点击次数：

　　业界早有传言，称东南将有望联手北汽，继上—南、东—哈后再起狂澜。本来也是姑妄听之，但日前东南汽车简清隆在接受腾讯汽车的专访当中，也表露出这种愿望和可能性。只是虽然该消息在行业已经盛传了很长时间，但是却并没有实际性的进展。今天，我们且来分析一下其可能性及前景展望。
　　联手背景：郎情妾意，红娘相随
　　东南汽车是一家长期以来并没有得到舆论太多关注的自主品牌企业，也是中国大陆最早的自主、合资一体化企业之一。它与三菱的合资并没有以独立的合资公司显示，而是在三菱与中华汽车之间的股权转让之中实现。东南汽车这些年来一直在挣扎中探索发展，其自主品牌的轿车车型早已经遭遇到了市场的瓶颈，如菱帅等已经成为昨日黄花；通过正式携手三菱的自救行动，也已经被证实了并不可行；因为菱绅、蓝瑟、戈蓝等产品，都是挂三菱标志上市的，单从产品层面来看似乎并没有差到哪里去，但是市场的表现就是不能令人满意。这是东南汽车多方面的原因所致，多年沉疴导致积重难返，以至于后来搬出了国际巨星成龙来代言产品，仍然是收效甚微。近三年来，东南汽车悬挂三菱标志的产品在市场上并没有为东南换来颜面和利润，东南汽车对于自主品牌的昔日情节开始重新被激发；同时，与台湾中华汽车和三菱汽车之间的合资合作，并没有被足够的利润培养出一个和谐的氛围，不得不触动东南汽车自我发展欲望的再次膨胀。所以，对于东南汽车来说，寻求另一种力量的支持不失为一种出路。

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