English
Korea
首 页
调研公司
培训会议
行业情报
付费报告
免费报告
调研文库
求职招聘
执行峰会
邮 箱
论 坛
搜 索
我的帐户
会员登陆
会员注册
热点话题
|
行业动态
|
项目招标
|
咨询黄页
|
涉外调查
注册成会员
定性研究
|
服务评估
|
SPSS专题
|
消费者研究
|
产品开发
|
品牌传播
汽车
|
通信
|
经济
|
房地产
|
互联网
我的帐户
|
会员登陆
|
会员注册
IT、液晶
|
电信增值
|
网络无线
|
饮食烟酒
|
家电、3C
|
电子电工
| 2008报告预订(
中
|
英
)
我的帐户
|
购买帮助
|
购物车
|
忘记密码
IT、液晶
|
电信增值
|
网络无线
|
饮食烟酒
|
家电、3C
|
电子电工
求职招聘区
|
委托代理区
|
行业讨论区
|
调研学习区
|
系统服务区
3see网首页
>>
资讯栏目
>>
互联网
自主品牌轿车销售业绩不俗 进入高端市场仍困难
发布时间:2008-05-22 来源网站:chinanews 来源媒体:国际金融报 点击次数:
据中汽协会最新统计,虽然4月份自主品牌轿车销售较3月份减少2.35万辆,占国产轿车销售总量份额不足25%,但奔腾、荣威、骏捷等几款自主品牌轿车表现不俗:荣威MG-7环比增长达94.62%;骏捷环比增长35.83%;奔腾环比增长6.95%。
奔腾的市场业绩尤为引起业界关注。因为2007年由奔腾销售带来的亏损额高达1.5亿元,比2006年的亏损额6985万元多了一倍多。据一汽轿车上月公布的年报显示,两大自主品牌奔腾与红旗2007年亏损额总计达2亿元。2007年7月正式成立的一汽红旗销售公司在运营第一年的净利润便出现负值,亏损4995万元。
“自主品牌建设远比我们想象的艰难,汽车企业需要拼搏,更需要按照市场规律办事。”一位汽车业资深人士近日对记者表示,“企业不仅要为自主品牌建设勇于投入,还要有能力获得可观的产出。”
【
阅读全文
】 【
返回
】 【
关闭
】
互联网最新资讯
◆
准备进入中国车企第一阵营 北汽控股或整合长丰
◆
政府牵头“DCT计划”出炉的产业信号
◆
新能源车鼓励政策仍在酝酿 近期出台无望
◆
现款407和607不会国产 新C5已接近全球同步
◆
武钢借道奇瑞"试水"汽车业 合作开发轿车新车型
广告服务
-
法律条款
-
注册指南
-
关于我们
-
企业客户
Copyright © 1999-2008
3see.com
All Rights Reserved
北京信通四方企业顾问有限公司 版权所有 京ICP证080069号
TEL:86-10-85863259 客服:
service@3see.com
投稿:
contribute@3see.com