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一季度主要乘用车行业上市公司情况分析
发布时间:2008-05-19 来源网站:sohu 来源媒体:汽车周报 点击次数:
根据相关数据统计分析,虽然目前乘用车产销率水平较高,但是鉴于轿车薄利多销的特征,主导产品的盈利伴随着价格重心的不断下移而减弱,而可比低基数的日益消失,乘用车行业产销的增幅将会进一步趋于平缓。
从今年一季度汽车上市公司盈利情况看,上海汽车一家的净利润为14.11亿元,是海马股份、长安汽车、一汽轿车和一汽夏利这四家乘用车类公司净利润合计的一倍多。因此整体公司赢利情况呈现明显的低基数公司业绩增幅快于高基数公司的特征,不过未来伴随着相关企业基数的逐渐提高,其增速势必将会趋于放缓。
从品牌看,第一季度以合资汽车企业的发展最为迅猛,如一汽丰田,长安福特马自达、上海大众、上海通用等等。而以自主品牌为主的企业则多面临较为困难的境地,代表的企业有海马股份、一汽夏利以及长安汽车本部等。未来这样的格局还将会延续。
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