English
Korea
首 页
调研公司
培训会议
行业情报
付费报告
免费报告
调研文库
求职招聘
执行峰会
邮 箱
论 坛
搜 索
我的帐户
会员登陆
会员注册
热点话题
|
行业动态
|
项目招标
|
咨询黄页
|
涉外调查
注册成会员
定性研究
|
服务评估
|
SPSS专题
|
消费者研究
|
产品开发
|
品牌传播
汽车
|
通信
|
经济
|
房地产
|
互联网
我的帐户
|
会员登陆
|
会员注册
IT、液晶
|
电信增值
|
网络无线
|
饮食烟酒
|
家电、3C
|
电子电工
| 2008报告预订(
中
|
英
)
我的帐户
|
购买帮助
|
购物车
|
忘记密码
IT、液晶
|
电信增值
|
网络无线
|
饮食烟酒
|
家电、3C
|
电子电工
求职招聘区
|
委托代理区
|
行业讨论区
|
调研学习区
|
系统服务区
3see网首页
>>
资讯栏目
>>
互联网
厂家主动涨价“很傻很天真”
发布时间:2008-05-14 来源网站:sina 来源媒体:金羊网-羊城晚报 点击次数:
本刊评论员
由于CPI高企,原材料、零部件价格和人工成本上升,围绕车价的问题成为今年市场关注的焦点。有消息称部分汽车厂商酝酿提价,例如奇瑞QQ、瑞虎、东方之子从4月1日开始上升1000元至3000元不等,江淮宾悦从5月1日开始上升5000元等等。因此有业内专家分析认为,原材料等成本的增加,企业内部无法完全消化,加上全世界都进入了高通货膨胀的通道,眼下国内汽车价格会上涨,所有物价都在提升,汽车降价已成非主流!
汽车降价真的是“非主流”吗?如果把当前汽车价格的走势放在整个国内物价背景来比较,确实显得比较“异类”,而“涨价论”的主要论据就是:通胀及原材料成本上升导致汽车企业不得不把压力转嫁到汽车终端售价。但是,从目前整个车市的环境来看,同样是因为CPI、物价等因素,导致消费者购车热情逐渐消退。据一些厂家人士透露,虽然3月份的车市销量增幅仍然达到20%以上,但那仅仅是厂家的批售数据,终端市场的批售几乎停止了增长。另外,油价持续上涨,也打击了车市消费信心,在这样一个“冰河期”,厂家提高终端零售价,或许表面上能挽回少许利润,但对整个销售而言,恐怕只有负面作用而无积极意义。
【
阅读全文
】 【
返回
】 【
关闭
】
互联网最新资讯
◆
本土汽车工业七宗罪 寻找自主品牌出路
◆
本财年日本八大汽车制造商设备投资或将创新纪录
◆
宝马X6上市3个月首批车海外售罄 9月进口国内
◆
Nissan 2007财年净收益4,823亿日元,增
◆
Midi登场 吹响福田汽车多功能车系“集结号”
广告服务
-
法律条款
-
注册指南
-
关于我们
-
企业客户
Copyright © 1999-2008
3see.com
All Rights Reserved
北京信通四方企业顾问有限公司 版权所有 京ICP证080069号
TEL:86-10-85863259 客服:
service@3see.com
投稿:
contribute@3see.com