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东南汽车朝主流化方向发力
发布时间:2008-05-05 来源网站:sina 来源媒体:新浪汽车 点击次数:
许多人都不同意将汽车企业分成三六九等,认为那是一种不公平和歧视,而且也难以划分。但从营销的角度看,主流和非主流企业在市场上的表现的确不一样。
一年多前,我与当时东南汽车的有关负责人说起过这个话题。其时恰好是岁末年初,我认为,当年,东南汽车销售不理想就在于没有塑造出清晰的主流企业形象。记得那位负责人不太理解,他问我,吉利、奇瑞(那年这两个企业销售增长很快)为何销售得好?其实,主流和非主流不是指大小,而是强调企业是否有特点,它是消费者信赖一个企业和产品的支撑点。吉利、奇瑞在自主品牌轿车领域打造出的主流形象,传递给消费者的是非常有竞争力的价格和满足用户需求的创新力。反观东南汽车,虽然前期跨出了海峡两岸合作的典范一步,后来又引入三菱品牌,但如果让人说东南汽车是什么,总给人一种模糊、说不清楚的感觉。
我一直因为这种感觉而担心东南汽车的未来,因为如此下去,东南汽车很有可能被边缘化。
一年多前,我与当时东南汽车的有关负责人说起过这个话题。其时恰好是岁末年初,我认为,当年,东南汽车销售不理想就在于没有塑造出清晰的主流企业形象。记得那位负责人不太理解,他问我,吉利、奇瑞(那年这两个企业销售增长很快)为何销售得好?其实,主流和非主流不是指大小,而是强调企业是否有特点,它是消费者信赖一个企业和产品的支撑点。吉利、奇瑞在自主品牌轿车领域打造出的主流形象,传递给消费者的是非常有竞争力的价格和满足用户需求的创新力。反观东南汽车,虽然前期跨出了海峡两岸合作的典范一步,后来又引入三菱品牌,但如果让人说东南汽车是什么,总给人一种模糊、说不清楚的感觉。
我一直因为这种感觉而担心东南汽车的未来,因为如此下去,东南汽车很有可能被边缘化。
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