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国内首款铁路专用三防手机在深诞生
发布时间：2008-04-24
来源网站：c114 来源媒体：深圳特区报
点击次数：
【文章简介】
记者从深圳桑达电子集团获悉，由桑达电子集团公司自主研发和制造的我国首个铁路GSM-R手持终端(作业手持台)，日前通过铁道部技术审查。
据了解，GSM-R标准是国际铁路联盟(UIC)和欧洲电信标准协会(ETSI)借鉴成熟的GSM标准内容，为欧洲铁路无线移动通信开发的新一代数字制的铁路指挥调度通信系统，与公网GSM相比，增加了相应的铁路专用调度通信功能。为建设我国新一代面向铁路运营的通信系统，经过10年论证，2004年铁道部正式采用GSM-R标准作为我国新一代铁路无线通信国家标准。根据《铁路信息化总体规划》，我国将在2020年前建成完整的铁路信息化体系，其中一项重要内容是与铁路中长期路网新线建设及既有线改造同步，统筹建设中国铁路GSM-R网络。目前GSM-R的手持终端设备全部由国外进口，价格昂贵，此极大地制约了GSM-R手持终端的推广使用。在此背景下，深圳桑达电子集团公司通过技术跟进，自主研发和制造了SED OPH-810R铁路GSM-R手持终端。
在日前召开的铁道部技术审查会上，铁道部和各铁路局的相关领导、专家共30多人参加审查会。会议认真地听取了深圳桑达无线通讯技术有限公司的技术汇报，并审查了相关技术文件，视察了产品研发、测试、生产条件，高度评价了该产品性能指标。铁道部相关负责人表示，GSM-R手持终端的国产化，将极大地降低成本，促进GSM-R无线网络的推广使用。与会铁道部专家指出，桑达SED OPH-810的研制成功，在我国铁路GSM-R发展历史上具有里程碑的意义，这是第一款实现了基带通讯协议栈自主研发的GSM-R手持终端，它的“三防”水平达到美国军方IP54标准，并拥有完全自主知识产权，这标志着我国GSM-R手持终端设备的研制、生产已经达到国际水平。
据了解，GSM-R标准是国际铁路联盟(UIC)和欧洲电信标准协会(ETSI)借鉴成熟的GSM标准内容，为欧洲铁路无线移动通信开发的新一代数字制的铁路指挥调度通信系统，与公网GSM相比，增加了相应的铁路专用调度通信功能。为建设我国新一代面向铁路运营的通信系统，经过10年论证，2004年铁道部正式采用GSM-R标准作为我国新一代铁路无线通信国家标准。根据《铁路信息化总体规划》，我国将在2020年前建成完整的铁路信息化体系，其中一项重要内容是与铁路中长期路网新线建设及既有线改造同步，统筹建设中国铁路GSM-R网络。目前GSM-R的手持终端设备全部由国外进口，价格昂贵，此极大地制约了GSM-R手持终端的推广使用。在此背景下，深圳桑达电子集团公司通过技术跟进，自主研发和制造了SED OPH-810R铁路GSM-R手持终端。
在日前召开的铁道部技术审查会上，铁道部和各铁路局的相关领导、专家共30多人参加审查会。会议认真地听取了深圳桑达无线通讯技术有限公司的技术汇报，并审查了相关技术文件，视察了产品研发、测试、生产条件，高度评价了该产品性能指标。铁道部相关负责人表示，GSM-R手持终端的国产化，将极大地降低成本，促进GSM-R无线网络的推广使用。与会铁道部专家指出，桑达SED OPH-810的研制成功，在我国铁路GSM-R发展历史上具有里程碑的意义，这是第一款实现了基带通讯协议栈自主研发的GSM-R手持终端，它的“三防”水平达到美国军方IP54标准，并拥有完全自主知识产权，这标志着我国GSM-R手持终端设备的研制、生产已经达到国际水平。
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