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新伊兰特新凯越 中级车畅销定理的再证明
发布时间:2008-04-02
来源网站:sohu 来源媒体:汽车007周报
点击次数:
【文章简介】
中国的中级车市的一个规律是:没有大毛病的车、没有特点的车、品牌口碑不是太坏的车、让人觉得实惠的车——这几点都具备的车就一定有市场。历史虽然不会重演,但是会惊人的相似。
4月8日,北京现代伊兰特悦动上市;4月12日,上海通用新凯越上市。这两款车同周上市,它们与各自品牌的意义非同一般,与中级车市意义也非同一般。
2003年7月,凯越上市,作为上海通用一直的销量功臣,已卖足四年零八个月。同年12月,北京现代推出中级车伊兰特,虽然其后推出过索纳塔御翔和雅绅特,但我们回望北京现代时,“伊兰特”的名字显得尤为清晰。老款伊兰特去年以其超强“性价比”使得北京现代在其他车型销量萧条的情况下,还能站在年终销量排行榜前十之列;老凯越则在2007年为上海通用奉献了将近20万辆的销量,是上海通用稳坐全年销量冠军最强有力的保证。
4月8日,北京现代伊兰特悦动上市;4月12日,上海通用新凯越上市。这两款车同周上市,它们与各自品牌的意义非同一般,与中级车市意义也非同一般。
2003年7月,凯越上市,作为上海通用一直的销量功臣,已卖足四年零八个月。同年12月,北京现代推出中级车伊兰特,虽然其后推出过索纳塔御翔和雅绅特,但我们回望北京现代时,“伊兰特”的名字显得尤为清晰。老款伊兰特去年以其超强“性价比”使得北京现代在其他车型销量萧条的情况下,还能站在年终销量排行榜前十之列;老凯越则在2007年为上海通用奉献了将近20万辆的销量,是上海通用稳坐全年销量冠军最强有力的保证。
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