应对成本压力 车市悄然出现“兼销”模式

发布时间：2008-04-01 　　来源网站：qq　　　来源媒体： 长江商报　任爱民　　 点击次数：

　　一种多品牌车型同店销售的“兼销”模式或将兴起。据最新消息，商务部正酝酿修改《汽车品牌销售管理办法》（以下简称《办法》），将不再强行限制4S　店只卖一种品牌的车型。而市场显然走在政策前面，记者在采访中发现，已经有4S店开始兼销其他品牌车型。
　　4S店面临压力
　　在汽车“　井喷”行情下，2005年出台《办法》的初衷，是为了避免“卖车像卖白菜”的做法，规范汽车经销商的销售行为，将资质差的汽车经销商淘汰出局。但《办法》中“授权”销售的思路，基本上否决不了不同品牌同店“竞技”的可能，结果在这场利益博弈中，强悍的厂商拥有前所未有的话语权，各经销商为争厂家的授权，不惜投入巨资兴建4S　店。但随着“汽车热”降温，汽车市场正进入一个相对理智期，尤其是目前面临市场和成本的双重压力，4S　店正陷入微利甚至亏损困境。记者走访市场，发现近两年来，倒闭和转行的4S　店和专卖店不在少数，有些专卖店由于赢利能力弱被厂商降级为二级经销商，还有一些改投他门做了其它品牌的代理商。

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