购物车| 资讯专栏 |
| 《3see手机行业竞争资讯》 |
| 《3see汽车行业竞争资讯》 |
| 《3see彩电行业竞争资讯》 |
| 《3see SP 行业竞争资讯》 |
| 《3see管理周刊·经理修炼》 |
| 《3see管理周刊·企业变革》 |
4S热 再兴起 中国汽车营销模式走向何方？
发布时间：2008-03-31
来源网站：qq 来源媒体： 华西都市报 黄明君 马黎明
点击次数：
【文章简介】
自去年下半年以来，成都市场出现了一股兴建“4S店”的热潮：东风日产从4家扩张到6家、广本从4家扩张到5家、一汽大众从7家扩张到8家、福特从3家扩张到5家、雷克萨斯从1家扩张到2家、宝马从1家扩张到3家、奔驰从1家扩张到2家，沃尔沃从1家扩张到2家......与此同时，国内各大品牌厂家均在08事业发展计划上发布了各自的营销网络计划，从中可以看出，无论是自主品牌、合资品牌还是进口品牌，今年在全国范围内兴建的“4S”店网络少则5、6家，多则20到30家。种种迹象表明，一场席卷全国的“4S热”再次在国内兴起。
不可否认，随着品牌专卖的进一步实施，“4S”仍然还是当今汽车销售的主流。然而，市场是多变的。今年以来，随着新车频繁入市以及消费者对服务质量的期望值越来越高，4S店先天的许多“短板”开始凸显：投资大、运营成本高、营销同质化、盈利捉襟见肘等，这些都增加了4S店的销售压力。
有关专家认为，中国车市的“国情”是：地域广大、人口众多、购买力悬殊大、消费文化差异大。因此，无论是“4S”还是汽车园、大卖场，没有一种万能营销模式可以套用复制。虽然“4S”是目前车市最先进的模式，但用在所有的车型、品牌上面，也有不灵验的时候，因此，随“市”而变，就成了现在4S店的必修课。
不可否认，随着品牌专卖的进一步实施，“4S”仍然还是当今汽车销售的主流。然而，市场是多变的。今年以来，随着新车频繁入市以及消费者对服务质量的期望值越来越高，4S店先天的许多“短板”开始凸显：投资大、运营成本高、营销同质化、盈利捉襟见肘等，这些都增加了4S店的销售压力。
有关专家认为，中国车市的“国情”是：地域广大、人口众多、购买力悬殊大、消费文化差异大。因此，无论是“4S”还是汽车园、大卖场，没有一种万能营销模式可以套用复制。虽然“4S”是目前车市最先进的模式，但用在所有的车型、品牌上面，也有不灵验的时候，因此，随“市”而变，就成了现在4S店的必修课。
相关连接
