高卫民：抓住创建全球性汽车企业的最后机会

发布时间：2008-03-28 　　来源网站：qiche　　　来源媒体：上海证券报　　 点击次数：

　　2008年，将成为中国汽车企业提速追赶的关键一年。
　　2007年，欧美汽车工业惨淡经营，破产或巨额亏损屡屡传出。在欧美汽车不景气的大背景，高速发展的中国汽车业被全球汽车巨头们视为必争之地，一边急于争夺掌控权，一边急于输出最新车型。这既给予了中国汽车工业快速学习的机会，但也加剧了中国汽车业追赶的压力。
　　追赶需要强劲的技术支撑，搭建技术塔基需要时间。全球最大管理咨询公司之一的奥纬咨询在“汽车创新展望2015”的研究报告中指出：世界汽车巨头每年的研发开支达700亿欧元，其研发工程师高达80余万名；2015年，研发费用将增至8千亿欧元，工程师将增加30万名工程师。这批新增加的技术人员，将主要来自中国、印度等成长市场。但相比之下，中国汽车研发投入明显低于国际巨头们。

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