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南、北大众自主研发X+Y 全新设计欲统领A级车市
发布时间：2008-03-25
来源网站：chinanews 来源媒体：北京晨报
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【文章简介】
在经历了消化吸收与联合开发后，南北大众终于进入在“VW”标下的自主研发实质阶段。上海大众日前宣布，由其完全自主研发的全新A级轿车Model X现已正式命名为“Lavida”，不日将正式亮相。而这款车将同一汽-大众自主研发的Model Y一起在下个月的北京车展上上市。分析指出，“X+Y”是南北大众自主研发实力的一次聚变，也是中国汽车业市场换技术的重要结果。
据上海大众介绍，Lavida是一个全新的产品品牌。作为上海大众下一代的A级车，这款车是由上海大众研发团队完全自主研发成功并上市的第一款产品。在由PASSAT、桑塔纳、POLO、途安组成的上海大众的大众族谱上，产品定位与斯柯达明锐相仿的Lavida的出现是对A级市场的一个有力补充。Model X则由一汽-大众自主开发，同样定位于三厢A级车型。据了解，Model X在宝来基础上自主改造而成，其车身尺寸看起来在速腾和迈腾之间，搭载1.6L和2.0L发动机。在一汽-大众的产品线上，Model X的填补作用更加明显，在捷达与领驭之间，Model X有望充实9万到11万的空白区间。
这两款自主研发的车型不仅填补了南北大众各自产品线上的“漏洞”，更重要的是，作为南北大众自主研发并推出新车的开始，虽然这两款车在知识产权上仍分别为大众与一汽-大众及上海大众共同拥有，但由于省去了昂贵的技术转让费，产品的价格竞争力自然会相应地大幅度提升。
据上海大众介绍，Lavida是一个全新的产品品牌。作为上海大众下一代的A级车，这款车是由上海大众研发团队完全自主研发成功并上市的第一款产品。在由PASSAT、桑塔纳、POLO、途安组成的上海大众的大众族谱上，产品定位与斯柯达明锐相仿的Lavida的出现是对A级市场的一个有力补充。Model X则由一汽-大众自主开发，同样定位于三厢A级车型。据了解，Model X在宝来基础上自主改造而成，其车身尺寸看起来在速腾和迈腾之间，搭载1.6L和2.0L发动机。在一汽-大众的产品线上，Model X的填补作用更加明显，在捷达与领驭之间，Model X有望充实9万到11万的空白区间。
这两款自主研发的车型不仅填补了南北大众各自产品线上的“漏洞”，更重要的是，作为南北大众自主研发并推出新车的开始，虽然这两款车在知识产权上仍分别为大众与一汽-大众及上海大众共同拥有，但由于省去了昂贵的技术转让费，产品的价格竞争力自然会相应地大幅度提升。
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