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新伊兰特悦动上市 能挽救受伤的现代吗?
发布时间:2008-03-24
来源网站:qq 来源媒体:腾讯专稿
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【文章简介】
2007年已经已经永远过去了!2007现代,北京现代受伤了!遍体鳞伤!北京现代在2007年全国轿车销售排名中被无情地挤出前十,要不是去年的途胜(图库 论坛)和伊兰特销售的火爆,曾经的辉煌现代我想已经被人淡忘了!现代应该感谢途胜在去年那么高热的SUV市场里给现代撑起了门面。然而2007已经成为过去时,2008年到了,一个全新的吉祥奥运年来了,北京现代也借这次北京车展将带着新款伊兰特卷土重来了,这次东山再起能否会给现代重新带来好命运呢?
全新北京现代伊兰特HDC日前正式定名为“悦动”,将定于下月北京车展隆重上市,据了解“ELANTRA 悦动”是目前国际在售的伊兰特的升级换代车型,将在极大程度上超越老款车型。从悦动的外型来看,我们已很难再找到旧款伊兰特的影子,现在的悦动体形更大,更运动,但是相比日系的丰田卡罗拉和本田思域,还是没有形成运动味鲜明又有韵味的家族特征。再看看“ELANTRA 悦动”的车身和轴距,比上一代轴距、外形尺寸、内部空间更大了,老款伊兰特的长、宽、高分别为4525 mm、1725 mm、1425mm,轴距为2610mm;而“悦动”的长、宽、高分别为4542mm、1775mm、1490mm,轴距为2650mm。虽然悦动在外观上较上一代车型是有了很大的提高,车型更为大气也更为运动。但是这次的升级,好像也只是表面的功夫,相比出色外观的卡罗拉(图库 论坛)和运动感十足的思域(图库 论坛)的对比仍旧处在下风。
尽管从外形来看虽然给人耳目一新的感觉,但从车的配置来看,“悦动”并没有什么亮点,动力性上,是所搭载的1.6升和1.8升发动机依然沿用老款伊兰特车型的动力配置,并非是美版采用的2.0升CVVT DOHC发动机 。发动机更是只有1.6L配备了CVVT技术,1.8L出于成本考虑没有采用这项技术,相比搭载全新发动机的北美版新伊兰特,北京现代的换代车型显得有点不厚道了。相比之下的卡罗拉2ZR-FE 双VVT-i发动机和本田R18A1发动机,尤其是本田R18A1具有分段可调的可变气门正时和可变气门升程技术,在这款相比之下,含金量可以算是最高的了,由此可以看出,不管是丰田的双VVT-i技术还是本田的i-VETC技术都要比现代的CVVT技术含金量高出很多。 所以在发动机上又输给了日系车。看来现代想靠悦动挽救中国市场是有很大的难度了,无论是外观还是技术动力上,悦动都无法和卡罗拉、思域正面交锋。现在现代唯一可以打的是价格战了,那么现代悦动的价格到底是定多少呢?
全新北京现代伊兰特HDC日前正式定名为“悦动”,将定于下月北京车展隆重上市,据了解“ELANTRA 悦动”是目前国际在售的伊兰特的升级换代车型,将在极大程度上超越老款车型。从悦动的外型来看,我们已很难再找到旧款伊兰特的影子,现在的悦动体形更大,更运动,但是相比日系的丰田卡罗拉和本田思域,还是没有形成运动味鲜明又有韵味的家族特征。再看看“ELANTRA 悦动”的车身和轴距,比上一代轴距、外形尺寸、内部空间更大了,老款伊兰特的长、宽、高分别为4525 mm、1725 mm、1425mm,轴距为2610mm;而“悦动”的长、宽、高分别为4542mm、1775mm、1490mm,轴距为2650mm。虽然悦动在外观上较上一代车型是有了很大的提高,车型更为大气也更为运动。但是这次的升级,好像也只是表面的功夫,相比出色外观的卡罗拉(图库 论坛)和运动感十足的思域(图库 论坛)的对比仍旧处在下风。
尽管从外形来看虽然给人耳目一新的感觉,但从车的配置来看,“悦动”并没有什么亮点,动力性上,是所搭载的1.6升和1.8升发动机依然沿用老款伊兰特车型的动力配置,并非是美版采用的2.0升CVVT DOHC发动机 。发动机更是只有1.6L配备了CVVT技术,1.8L出于成本考虑没有采用这项技术,相比搭载全新发动机的北美版新伊兰特,北京现代的换代车型显得有点不厚道了。相比之下的卡罗拉2ZR-FE 双VVT-i发动机和本田R18A1发动机,尤其是本田R18A1具有分段可调的可变气门正时和可变气门升程技术,在这款相比之下,含金量可以算是最高的了,由此可以看出,不管是丰田的双VVT-i技术还是本田的i-VETC技术都要比现代的CVVT技术含金量高出很多。 所以在发动机上又输给了日系车。看来现代想靠悦动挽救中国市场是有很大的难度了,无论是外观还是技术动力上,悦动都无法和卡罗拉、思域正面交锋。现在现代唯一可以打的是价格战了,那么现代悦动的价格到底是定多少呢?
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