与五十铃即将“分手” 广汽集团欲重组商用车

发布时间：2008-03-10 　　来源网站：chinanews　　　来源媒体：华西都市报　　 点击次数：

　　缔结姻缘八年之后，广汽集团和日本五十铃汽车即将“分手”。记者从广汽集团获悉，日本最大的卡车制造商五十铃汽车公司拟于3月底前将其持有的广州五十铃客车公司49%的股权出售给广汽集团。由此，将为正积极准备整体上市的广汽集团，带来重组商用车板块的契机。
　　据悉，导致五十铃退出的原因是中国市场价格竞争激烈，国内超豪华客车市场不景气。中国本土和韩国制造商的低价客车几乎覆盖了整个市场，五十铃的高端产品销路因此备受打击。广州五十铃客车年产能虽达1000辆，但实际一年仅生产150-200辆客车，年亏损达数百万元。
　　2000年3月，广州五十铃客车有限公司成立，合资期限为20年。公司注册资本4680万美元，其中广汽集团、日本五十铃汽车分别持股51%、49%.广州五十铃客车有限公司曾计划生产设计能力为800台整车、400台底盘。然而据中国汽车工业协会统计数据显示，广州五十铃客车有限公司实际一年客车产量不足200辆。

◆　用车成本增加 经销商畅谈汽车市场格局发展
◆　用车成本增加 或将造成部分消费者持币待购现象
◆　应对高油价 韩国将全国推行“汽车星期制”
◆　一汽新推顶级乘用车发动机 多项新技术为国内首创
◆　一汽李维斗 应从政策层面来帮助自主品牌