高端车搅局两厢车市场 上市车型多达20余款

发布时间：2008-02-27 　　来源网站：sina　　　来源媒体：中华工商时报　　 点击次数：

　　中国消费者对于三厢车的偏好由来已久。尽管在国人看来，我们的汽车消费观已经日趋成熟，但是与发达国家相比，以三厢车为主体的市场格局却依然具有着浓厚的中国特色，尤其是在战火最为激烈的M1级市场中，三厢车的竞争速度始终没有放缓脚步，这也是为什么M1级市场连续3年保持着高达30%的增长速度，而各汽车厂商的日子却过得越来越吃力的原因所在。显然，中级车市场已经沦为了三厢车扎堆的“红海”。
　　时代在改变，中国的汽车消费群体也在转变。随着私人用车逐步成为购车的主体，消费需求由过去的注重视觉性向注重实用性逐步转变，由追求中庸到追求时尚个性逐步过渡。此外，随着70、80后逐渐成为M1级市场的消费主体，市场需求的多样性特征进一步深化，时尚、活力、高品质的轿车受到推崇，汽车由一种交通工具逐步转变成一种生活方式的代言。这些市场动向形成了一股强大的推动力，促使陷入“红海”泥沼的厂商迎来了开辟“蓝海”领域的全新机遇。
　　国家信息中心2007年的报告显示，在逐步崛起的两厢车市场中，M1级仅两款车型就占两厢车市场近50%的份额，这一数字似乎预示着M1级市场迎来了新的契机，不得不引起在三厢车市场中苦苦挣扎的厂家们的深思。

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