产品定位的困扰 捷达Model X量产容易销售难

发布时间：2008-02-21 　　来源网站：163　　　来源媒体：网上车市　　 点击次数：

　　近日记者从一汽大众内部人士获悉，作为一款自主产品MODEL X的试装车型已经确定。根据见过车款车型的人透露MODEL X的确不是捷达的再次改款，其外形尺寸和轴距都要比宝来、速腾更长，但实际上MODEL X仍然是一款A级家用轿车。但是目前来看，在A级轿车产品里已经拥有了捷达、宝来、速腾的一汽大众应该如何为MODEL X定位，成为了最现实的问题。
　　一 相同价格区间内车型众多 MODEL X无法定位
　　从目前一汽大众的产品结构来看7-10万元依然为元老级车型捷达，虽然产品本身的利润已经微乎其微但是庞大的保有量和市场需求，依然让它拥有年销量20余万台的可观数字。在11-16万元区间里高尔夫的占有率在逐渐减少，而直到5代高尔夫上市以后才有可能迎来新的生机；不过新宝来和宝来HS系列车型在11-16万元区间里却表现得非常稳定，5-7千台的销量也足以让一汽大众满意了。而为了占有更多的市场份额速腾也把最低价格下探至13.88万，并且在实际当中15万元以内的速腾轿车销量也非常优秀。

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