开门红未必全年红 韩系车的中国发展仍值得深

发布时间：2008-02-19 　　来源网站：163　　　来源媒体：参考消息·北京参考　　 点击次数：

　　作为商家，新年伊始最喜欢的莫过于开门红。北京现代和东风悦达起亚就遇到了开门红。今年1月，北京现代实现了30063辆的销售业绩，创造了北京现代建厂以来单月销售最高纪录，同比增长近23.5%。其中，主力车型伊兰特销售17958辆，恢复至2005年市场销售最好水平，而途胜SUV今年1月也卖出了4949辆。东风悦达起亚的成绩虽然不如北京现代抢眼，但元月销售也突破1.5万辆大关，达到15255辆，其中锐欧创造了历史最高的3732辆的月销量。
　　北京现代和东风悦达起亚在年初的销售大幅反弹，让韩系车的支持者看到了希望，很多人认为在2007年低迷了一年的韩系车开始再次崛起，作为厂家自身也是踌躇满志。特别是北京现代，去年年底，北京现代为自己定下了38万辆的2008年销售目标，虽然3万辆的月销量还不够任务销量的月平均数，但由于元月的特殊情况（市场价格有所回升、运输受特殊天气影响等），3万辆的销售数字已经让北京现代信心倍增，并且预计累计产量100万辆的时间会因1月的旺销而提前到来。目前，据了解，由于受1月市场优秀表现的刺激，北京现代在元旦之后，工厂车间内开展了“向月产3万辆目标冲刺”的主题生产活动，全面恢复夜班和停止双休，北京现代人似乎又看到了2005年的辉煌。
　　韩系车在2007年全年的销售低迷不振与今年1月销量反弹形成的巨大反差，的确让业内为之侧目，但是这并不代表着，开门红就一定预示着韩系车在新年会大吉大利。

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