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奇瑞改善产品出口结构和方式应对人民币升值
发布时间:2008-01-28
来源网站:sina 来源媒体:第一财经日报
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【文章简介】
面对人民币汇率的不断攀升对中国汽车出口海外产生的影响,累计出口20万辆、连续5年出口第一的奇瑞汽车昨天对《第一财经日报》表示:尽管人民币升值直接削弱了中国汽车出口的利润,但随着出口产品结构的改善以及出口合作方式的丰富,这一负面影响仍将有望得到控制。
随着中国汽车市场的不断成熟,“走出去”已经成为中国自主品牌的重要战略。在2007年,奇瑞作为自主品牌的代表以出口119891辆汽车的成绩连续5年成为中国汽车出口冠军。不仅如此,受益于奇瑞汽车的出口业绩,其所在的安徽省2007年汽车整车出口也达到126045辆,同比增加129.54%,汽车出口额跃居第一。目前,安徽省已聚集1000多家汽车及零组件企业,建成芜湖和合肥两个国家级汽车及零组件出口基地。
记者从奇瑞汽车2007年销售数据中看到,其海外出口市场的销量占据其总销量的31.44%,地位颇高。不仅如此,根据奇瑞汽车内部此前制定的2007年销售目标,总销量是39.3万辆,其中国内销售目标为32.3万辆,出口7万辆;但对照结果可以发现,奇瑞汽车2007年在国内市场的销售成绩未能达标,但在海外的销售成绩表现优异。
随着中国汽车市场的不断成熟,“走出去”已经成为中国自主品牌的重要战略。在2007年,奇瑞作为自主品牌的代表以出口119891辆汽车的成绩连续5年成为中国汽车出口冠军。不仅如此,受益于奇瑞汽车的出口业绩,其所在的安徽省2007年汽车整车出口也达到126045辆,同比增加129.54%,汽车出口额跃居第一。目前,安徽省已聚集1000多家汽车及零组件企业,建成芜湖和合肥两个国家级汽车及零组件出口基地。
记者从奇瑞汽车2007年销售数据中看到,其海外出口市场的销量占据其总销量的31.44%,地位颇高。不仅如此,根据奇瑞汽车内部此前制定的2007年销售目标,总销量是39.3万辆,其中国内销售目标为32.3万辆,出口7万辆;但对照结果可以发现,奇瑞汽车2007年在国内市场的销售成绩未能达标,但在海外的销售成绩表现优异。
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