让战略落地 改变国内汽车生产固有模式

发布时间：2008-01-09 　　来源网站：qiche　　　来源媒体：汽车商业评论　　 点击次数：

　　在中国做汽车行业是一件很有趣的事情。全世界不同的运营模式在这个市场上兼具并存，欧洲、美国的模式、日系、韩系的模式，从补库模式、配额模式、个性化订单模式，甚至某种程度上的订单拉动制造模式，统统能够在这里看到，中国比全球任何市场都热闹，或者包罗万象。
　　令人遗憾的是,中国本土汽车厂商最常采用的模式是比较原始的补库模式，补库模式就是所谓的以产定销，其最大的标志是通过库存计划拉动生产，特点是按生产产量安排销售。这种模式适用于产品销路好的卖方导向市场环境下的少品种批量标准化生产，因为它对销售并无要求，在产品销量好时，补库模式可充分发挥刚性生产（标准化、大批量、混线少）带来的效益和成本优势。
　　很显然，在全球汽车厂商争夺中国的今天，市场几乎已成买方市场，补库模式所能发挥最佳优势的时代已经过去。尽管多数汽车企业的管理层很少从运营模式的角度评估企业，但不可否认的是，个别中国本土汽车厂商已经开始尝试改变现有的补库模式，将其转化到配额模式上来。

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