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中国汽车零部件业应突破低端混战、高端失守现状
发布时间：2008-01-03
来源网站：gasgoo 来源媒体：中国汽车动态网
点击次数：
【文章简介】
尽管我国汽车零部件业在高端市场已经有所突破，但还是有相当一部分人认为，中国零部件业开拓国际市场的形势并不乐观，而如今也只是开了一个好头而已。在采访中，记者发现，绝大多数中国汽车零部件业龙头企业的老总表现出的是对国内的汽车零部件行业的一种忧虑，认为国内汽车零部件业市场已陷入了"高端失守"的局面。
据介绍，这几年由于世界经济发展很快，对汽车零部件业的需求量每年都在以井喷的速度增长，根据商务部的规划，2007年我国汽车零部件出口总额将超过300亿美元，到2010年这一总额将达到1000亿美元。令人担忧的是，在跨国汽车业巨头纷纷为我国整车行业这块蛋糕大打出手的时候，他们在国外的零部件配套商，也嗅到了国内汽车零部件行业的巨大潜力，争先恐后在中国以各种方式建立了合资或独资企业。随着中国加入WTO，零部件进口关税降低至15%，大批的零部件开始涌入国内市场，真正感受到来“狼来了”已经不在是一句谎言的时候。关税壁垒附加的成本已经无法抵消国产零部件在研发、认证、营销方面的劣势。由于受到图纸、专利及规模经济的限制，国内厂商很难在短时期从中分一杯羹。不少世界著名汽车零部件业制造商纷纷移师我国，并采取独资建厂模式参与我国汽车零部件业市场的竞争，瓜分国内市场。据统计，目前外商在我国投资的零部件企业已接近500家，国际著名的汽车零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业。目前中国与全球汽车零部件产业的发展趋势是零部件全球化采购，这将使竞争更加残酷。竞争已在推动本地汽车零部件价格下降，并逐渐撬开由合资公司中方合作伙伴和它们的供应商把持的封闭大门。“外国制造商正施加巨大压力，要求降低价格，同时政府也的确在减少对本地汽车制造业的保护。”相比之下，中国本土的零部件生产企业虽然数量多，但规模小、集中度低，无序竞争严重，造成行业整体效益很低。在开拓国际市场的同时，中国汽车零部件业企业在国内却面临着越来越严峻的竞争形势。众多的中国企业，通常是国有企业占据低端市场，“低端混战”愈演愈烈，但高端市场则主要由外国制造商，特别是被欧洲、日本的制造商垄断。
“中国汽车零部件工业低端混战”、“高端失守”是其位于产业链低端的真实写照，而造成中国汽车零部件业工业目前这种现状的根源就在于本土企业缺乏核心技术和自有品牌，缺乏具有竞争力的商业模式和产业链。中国汽车零部件行业协会会长于成廷指出，国内汽车零部件企业市场意识的强化与核心技术的发展，只能通过进一步开放市场来解决，在竞争中培育成长。开放式自主发展既是促进自身快速成长的必要途径，又是打造高端品牌的战略选择。
据介绍，这几年由于世界经济发展很快，对汽车零部件业的需求量每年都在以井喷的速度增长，根据商务部的规划，2007年我国汽车零部件出口总额将超过300亿美元，到2010年这一总额将达到1000亿美元。令人担忧的是，在跨国汽车业巨头纷纷为我国整车行业这块蛋糕大打出手的时候，他们在国外的零部件配套商，也嗅到了国内汽车零部件行业的巨大潜力，争先恐后在中国以各种方式建立了合资或独资企业。随着中国加入WTO，零部件进口关税降低至15%，大批的零部件开始涌入国内市场，真正感受到来“狼来了”已经不在是一句谎言的时候。关税壁垒附加的成本已经无法抵消国产零部件在研发、认证、营销方面的劣势。由于受到图纸、专利及规模经济的限制，国内厂商很难在短时期从中分一杯羹。不少世界著名汽车零部件业制造商纷纷移师我国，并采取独资建厂模式参与我国汽车零部件业市场的竞争，瓜分国内市场。据统计，目前外商在我国投资的零部件企业已接近500家，国际著名的汽车零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业。目前中国与全球汽车零部件产业的发展趋势是零部件全球化采购，这将使竞争更加残酷。竞争已在推动本地汽车零部件价格下降，并逐渐撬开由合资公司中方合作伙伴和它们的供应商把持的封闭大门。“外国制造商正施加巨大压力，要求降低价格，同时政府也的确在减少对本地汽车制造业的保护。”相比之下，中国本土的零部件生产企业虽然数量多，但规模小、集中度低，无序竞争严重，造成行业整体效益很低。在开拓国际市场的同时，中国汽车零部件业企业在国内却面临着越来越严峻的竞争形势。众多的中国企业，通常是国有企业占据低端市场，“低端混战”愈演愈烈，但高端市场则主要由外国制造商，特别是被欧洲、日本的制造商垄断。
“中国汽车零部件工业低端混战”、“高端失守”是其位于产业链低端的真实写照，而造成中国汽车零部件业工业目前这种现状的根源就在于本土企业缺乏核心技术和自有品牌，缺乏具有竞争力的商业模式和产业链。中国汽车零部件行业协会会长于成廷指出，国内汽车零部件企业市场意识的强化与核心技术的发展，只能通过进一步开放市场来解决，在竞争中培育成长。开放式自主发展既是促进自身快速成长的必要途径，又是打造高端品牌的战略选择。
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