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引进3大品牌 菲亚特与奇瑞年内将成立合资公司
发布时间:2008-01-03
来源网站:163 来源媒体:中国青年报
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【文章简介】
2007年12月26日,上汽与南汽控股方——跃进集团在北京正式签署了全面合作协议。就在南汽投入上汽怀抱的同一天,菲亚特集团首席执行官塞尔乔·马尔乔在意大利都灵发表声明,菲亚特将转让其在南京菲亚特的股东权益,与南汽在乘用车领域和平分手。他表示:“这一选择使得我们能够完全自主地投入我们在中国的乘用车业务调整计划。”
塞尔乔的话颇有几分诙谐的意味,在分手声明中,他用了“自主”这个中国企业常常挂在口头的词,听上去有些不伦不类。菲亚特来中国是寻求商机的,与南汽的合作却一直呈现令人失望的状态。长期以来,菲亚特与南汽明争暗斗耗损了太多体力,尽管南汽在不断让步,甚至在2005年让菲亚特掌握了管理权,但在中意双方各怀私心的现实下,企业已成一盘散沙。
对于塞尔乔来说,能与南汽分手应该是最好的结局了,因为这可以让菲亚特更加“自主”地选择新的合作伙伴。与南汽签订离婚协议之前,菲亚特频频与奇瑞幽会,二者关系早已不同寻常。在上南合并当天,塞尔乔迫切地公开了菲亚特与奇瑞的关系,声称“我们在等待确定与中国最大的汽车制造商之一——奇瑞汽车建立伙伴关系的过程中,会进一步了解中国市场,这将使我们在中国的工业和商业项目进入一个新的、重要的发展时期。”
塞尔乔的话颇有几分诙谐的意味,在分手声明中,他用了“自主”这个中国企业常常挂在口头的词,听上去有些不伦不类。菲亚特来中国是寻求商机的,与南汽的合作却一直呈现令人失望的状态。长期以来,菲亚特与南汽明争暗斗耗损了太多体力,尽管南汽在不断让步,甚至在2005年让菲亚特掌握了管理权,但在中意双方各怀私心的现实下,企业已成一盘散沙。
对于塞尔乔来说,能与南汽分手应该是最好的结局了,因为这可以让菲亚特更加“自主”地选择新的合作伙伴。与南汽签订离婚协议之前,菲亚特频频与奇瑞幽会,二者关系早已不同寻常。在上南合并当天,塞尔乔迫切地公开了菲亚特与奇瑞的关系,声称“我们在等待确定与中国最大的汽车制造商之一——奇瑞汽车建立伙伴关系的过程中,会进一步了解中国市场,这将使我们在中国的工业和商业项目进入一个新的、重要的发展时期。”
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