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我国汽车金融业的发展瓶颈与对策
发布时间:2007-11-14
来源网站:gasgoo 来源媒体:盖世汽车网
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【文章简介】
今年8月,作为国内第一汽车金融公司,上海通用汽车金融公司度过了在华业务的第三个年头,并展现出125%的零售业务同期增长。在这三年中,包括大众、丰田、福特、戴克、东风标致雪铁龙、沃尔沃、现代在内7家的汽车品牌也相继在华建立的汽车金融公司,开展相关业务。
从国际上看,汽车金融公司已经成为绝大多数汽车巨头的主要赢利点,其盈利能力占总集团的1/3。虽然我国汽车市场高速发展,但是汽车消费者金融信贷服务却十分落后。央行公布的数据显示,2000年我国汽车消费信贷余额是2000亿元,而2006年末的却只有1009亿元。六年时间减少一半,我国的汽车信贷规模呈现逐年萎缩的不良状况。制约着中国汽车金融业的进一步发展。
融资渠道紧缩
从国际上看,汽车金融公司已经成为绝大多数汽车巨头的主要赢利点,其盈利能力占总集团的1/3。虽然我国汽车市场高速发展,但是汽车消费者金融信贷服务却十分落后。央行公布的数据显示,2000年我国汽车消费信贷余额是2000亿元,而2006年末的却只有1009亿元。六年时间减少一半,我国的汽车信贷规模呈现逐年萎缩的不良状况。制约着中国汽车金融业的进一步发展。
融资渠道紧缩
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