中级车市竞争格局突变 欧系车崛起抢夺韩日份额

发布时间：2007-11-13 　　来源网站：chinanews　　　来源媒体：第一财经日报　　 点击次数：

　　9月份换嘴之后的标致307开始迈开步伐，刚刚出炉的10月份的销量显示，标致307的销量已打到5900辆，是标致307销售三年以来的历史销售纪录。随着标致307和斯柯达明锐开始崛起，中级车从以前韩日汽车一股独大变成百家争鸣的局面。
　　单纯从销量上来看，10月份的标致307的市场表现不俗，同级车如速腾、思域以及花冠和9月份的销售数据环比都是略有下滑，其中这个级别中定位和标致307相近的速腾销量为6100辆，标致307此前和速腾的销量差距一直在2000辆上下，而10月份的销售数据显示这个差距已经减少到200辆之内，可见改款之后的标致307已经跃升到主流欧系中级车的前列。
　　从市场的接受度来看，由于前脸和车尾的改款较大，整个消费群体也变得更加时尚，所以，和老307的客户相比，新款的307的消费群体将更为年轻些。对于标致307来说，此次是上市三年来的第一次大改款，这款“大嘴巴”版本的307在上市之初一度担心会失去经典老款307前脸的标致车主的喜欢，但一个多月的销售证明，转型之后的307变得更加时尚，也得到了更多的年轻车主的喜欢。

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