日系高端品牌 在华“淘金”境遇大相径庭

发布时间：2007-11-06 　　来源网站：163　　　来源媒体：北京参考　　 点击次数：

　　去年的11月2日，英菲尼迪品牌在中国正式启动，从此日系三大高端品牌（雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪）齐聚中国市场，开始了各自的“淘金”行动。然而，蕴涵巨大潜力的中国高档车消费市场，却并不是人人都能分到一杯羹。日系三大高端品牌的境遇大相径庭。
　　■ 雷克萨斯：与国产只一步之遥
　　丰田(中国)投资有限公司副总经理曾林堂早前曾表示过，当雷克萨斯的年销量达到3万辆，就可以考虑国产。当时有人质疑：3万辆的年销售量，这样一个数字对于日系高档进口车而言简直是“不可能完成的任务”。然而，雷克萨斯的销量却以惊人的增长速度飞奔向3万辆的“临界点”。

◆　日产奇骏首发广州车展 预计明年2月上市
◆　前3季1-1.6升排量占53% 普通轿车仍是市场王者
◆　汽车零部件全球采购现状与趋势（上）
◆　美国08年轻型车辆销售可能达不到1,600万辆
◆　马自达在在上海宣布：在京成立分公司