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上海将实行新政 小排量“春天”何时来
发布时间：2007-11-01
来源网站：sohu 来源媒体：经济参考报
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【文章简介】
备受关注的《节能环保型小排量汽车技术条件》(以下简称《技术条件》)获得了上海市质量技术监督局审查批准，并计划于12月1日起在上海实施。据悉，国家对小排量(指排量在1.3L以下，含1.3L)汽车技术标准的制定，也将以上海的标准作为重要参考。专家指出，如果新标准实施，市场将会有近六成小排量汽车因不符合标准而被淘汰出局。这使得刚刚迎来“政策春天”，市场却表现欠佳的小排量汽车再次面临新的考验。政策力挺并未遏制小排量汽车市场份额呈逐年萎缩的态势
尽管去年年初北京、上海等大城市响应国家发展改革委等六部门号召相继为小排量汽车“解禁解限”，此后国家又对汽车消费税作出了调整，但政策上的力挺并不意味着小排量汽车进入了“市场春天”。近年来的数据表明，节能、环保的小排量汽车依然处于“叫好不叫座”的尴尬境地，市场占有率呈逐年萎缩的态势。
中国汽车工业协会统计数据显示，2004年小排量汽车占有率为18.6%，2005年这一数字为12.63%。2006年在中国轿车销量同比增长36.89%的背景下，小排量市场份额仅为8.57%，其中微型轿车(排量为1.0L以下，含1.0L)仅销售32.81万辆，同比下降 7.16%，长期占据中国轿车单一品牌销量冠军的小排量车型夏利也让出了头把交椅。今年上半年，国内基本型乘用车(轿车)销量达到228.69万辆，同比增长25.92%。而在轿车的主要品种中，1.3L以下的小排量汽车车型却在下滑，尤其是微型轿车，累计销量只有13.43万辆，同比下降了 28.87%，仅占市场份额的5.8%。而在汽车销售潜力较大的北京，小排量车的份额则下降得更为明显，至少在25%以上。
尽管去年年初北京、上海等大城市响应国家发展改革委等六部门号召相继为小排量汽车“解禁解限”，此后国家又对汽车消费税作出了调整，但政策上的力挺并不意味着小排量汽车进入了“市场春天”。近年来的数据表明，节能、环保的小排量汽车依然处于“叫好不叫座”的尴尬境地，市场占有率呈逐年萎缩的态势。
中国汽车工业协会统计数据显示，2004年小排量汽车占有率为18.6%，2005年这一数字为12.63%。2006年在中国轿车销量同比增长36.89%的背景下，小排量市场份额仅为8.57%，其中微型轿车(排量为1.0L以下，含1.0L)仅销售32.81万辆，同比下降 7.16%，长期占据中国轿车单一品牌销量冠军的小排量车型夏利也让出了头把交椅。今年上半年，国内基本型乘用车(轿车)销量达到228.69万辆，同比增长25.92%。而在轿车的主要品种中，1.3L以下的小排量汽车车型却在下滑，尤其是微型轿车，累计销量只有13.43万辆，同比下降了 28.87%，仅占市场份额的5.8%。而在汽车销售潜力较大的北京，小排量车的份额则下降得更为明显，至少在25%以上。
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