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自主品牌扩张脚步放缓 单车利润不断被压缩
发布时间:2007-10-29
来源网站:sina 来源媒体:北京晨报
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【文章简介】
上周最值得关注的行业新闻莫过于奇瑞明确表态今年将不再出新车。今年前9个月,奇瑞推出包括A1在内的三款新车,但这只完成了全年7款新车计划的不到一半。虽然这被解释成“希望借推迟新车上市来稳定车型价格、做好品牌形象”。但业内的专家指出,以奇瑞为代表的自主品牌企业正面临急速扩张所带来的阵痛,放缓脚步已是必然之势。
自主品牌市场占有率下滑
受合资品牌“降价潮”的冲击,今年领跑国内车市的自主品牌车商市场占有率增长速度明显放缓。据全国乘用车联席会提供的数据,今年前几个月,自主品牌轿车市场一度占据国内乘用车市场30%的份额。奇瑞今年第一季度的月销量增长曾超过50%,但5月和6月,奇瑞连续两个月出现销量下降,且降幅在10%左右。自主品牌轿车增长势头明显受到了合资企业“降价潮”的狙击。
自主品牌市场占有率下滑
受合资品牌“降价潮”的冲击,今年领跑国内车市的自主品牌车商市场占有率增长速度明显放缓。据全国乘用车联席会提供的数据,今年前几个月,自主品牌轿车市场一度占据国内乘用车市场30%的份额。奇瑞今年第一季度的月销量增长曾超过50%,但5月和6月,奇瑞连续两个月出现销量下降,且降幅在10%左右。自主品牌轿车增长势头明显受到了合资企业“降价潮”的狙击。
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