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墨斐的克莱斯勒战略 不排除与东南汽车合资
发布时间：2007-10-29
来源网站：qiche 来源媒体：经济观察报
点击次数：
【文章简介】
从上汽执行副总裁到克莱斯勒集团亚洲业务CEO，转换角色刚刚一个月的墨斐正面临其职业生涯的重大新挑战。
由于缺乏合适的产品，克莱斯勒集团在亚洲汽车市场的占有率少得可怜，甚至还没有进入潜力巨大的印度和马来西亚市场。即便在已经耕耘了20余年的中国市场，克莱斯勒的生产布局和营销网络也还称不上完善。
不过，正是这样糟糕的局面使克莱斯勒董事会下定决心，重金挖来了墨斐。这个有着11年中国汽车职业背景、已经拥有上海永居权的小个子美国人，被认为是位善于“把不可能变成可能”的管理精英，是 “全球汽车业最具影响力的50个人物”之一。正是他的努力 (其曾长期担任通用中国董事长)，才把通用打造成为在中国最成功的外资汽车巨头之一。在上汽期间，墨斐又成功地解决了上汽双龙罢工事件，创造了韩国汽车界的奇迹。
由于缺乏合适的产品，克莱斯勒集团在亚洲汽车市场的占有率少得可怜，甚至还没有进入潜力巨大的印度和马来西亚市场。即便在已经耕耘了20余年的中国市场，克莱斯勒的生产布局和营销网络也还称不上完善。
不过，正是这样糟糕的局面使克莱斯勒董事会下定决心，重金挖来了墨斐。这个有着11年中国汽车职业背景、已经拥有上海永居权的小个子美国人，被认为是位善于“把不可能变成可能”的管理精英，是 “全球汽车业最具影响力的50个人物”之一。正是他的努力 (其曾长期担任通用中国董事长)，才把通用打造成为在中国最成功的外资汽车巨头之一。在上汽期间，墨斐又成功地解决了上汽双龙罢工事件，创造了韩国汽车界的奇迹。
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