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一汽大众将对经销商分级管理 销售网络明年精简
发布时间:2007-10-16
来源网站:gasgoo 来源媒体:参考消息·北京参考
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【文章简介】
厂家生产研发的规模化和人们消费观念的理性化固然是衡量汽车市场成熟与否的重要指标,然而介于生产者与消费者之间的经销商环节,对于能否构建一个和谐的市场环境则更为关键。>> 在汽车购买量逐年递增的前提下,厂家在经销商网络的建设过程中,上演了一幕幕的“圈地运动”。起步早、品牌影响力大、销量多的厂家自然就有大量的经销商愿意与之合作,反之,则经销商寥寥。然而,在市场竞争中“兵贵在精,而不在多”。作为中国市场的老品牌,一汽大众“精兵减员”的计划正在酝酿之中。
- 经销商将分四个级别
北京一家一汽大众4S店的市场经理透露说:“9月份我们得到的消息称,一汽大众从明年开始将对销售网络中的经销商(4S店)进行分级制管理。按照从优到劣分为A、B、C、D四级,一汽大众会加强对A级和B级4S店的扶持力度,比如优先供应车辆和‘返点’比率增加等;而C级4S店属于需要整改的,会有一些相应的处罚措施;D级4S店则会被淘汰出一汽大众的销售网络,或者沦为二级经销商。”
- 经销商将分四个级别
北京一家一汽大众4S店的市场经理透露说:“9月份我们得到的消息称,一汽大众从明年开始将对销售网络中的经销商(4S店)进行分级制管理。按照从优到劣分为A、B、C、D四级,一汽大众会加强对A级和B级4S店的扶持力度,比如优先供应车辆和‘返点’比率增加等;而C级4S店属于需要整改的,会有一些相应的处罚措施;D级4S店则会被淘汰出一汽大众的销售网络,或者沦为二级经销商。”
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