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20个城市联手推行“物流一体化”
发布时间：2007-10-16
来源网站：sohu 来源媒体：现代物流报
点击次数：
【文章简介】
10月12日，南京区域经济协调会第十四届市长联席会议在安庆举行。20个成员市的市长或副市长、秘书长等共同签署了《南京区域物流合作与港口互动发展框架协议》和《南京区域现代物流联盟合作协议》。今后，区域内物流企业配送车船在通关、收费和停靠作业等方面可享受“普惠制”。
南京区域经济协调会成员包括南京、合肥、南昌、黄山、九江、景德镇等苏皖赣三省20个城市，横跨我国东、中部，临江近海，区位优越，产业门类齐全，综合运输体系完善，具备发展现代物流的基础条件。但由于行政区域的限制，各市的物流配送在通关、收费和停靠作业等方面存在诸多障碍。为此，会议认为，各市应从市场准入、土地使用、税收、融资、建立快速通道等物流企业反应强烈的问题入手，制定互惠政策，打破行政、行业的阻隔，实行区域内物流企业配送车船在通关、收费和停靠作业等方面的“普惠制”。另外，为避免区域内相近港口低水平重复建设，必须整合资源，鼓励航运企业跨市投资建设码头，发挥区域整体优势。
此次签署的协议中明确：今后，20个城市将共同构建有利于区域物流一体化发展的区域物流公共信息平台；积极推动区域各城市机场间货邮，进行铁路和公路直达班点班线网络建设；共同研究区域内配送车辆的远程监控、区域互助、停靠作业以及在市区通行的具体措施；加快推进区域内城市智能运输管理系统、全球卫星定位系统以及基础地理信息系统建设。
南京区域经济协调会成员包括南京、合肥、南昌、黄山、九江、景德镇等苏皖赣三省20个城市，横跨我国东、中部，临江近海，区位优越，产业门类齐全，综合运输体系完善，具备发展现代物流的基础条件。但由于行政区域的限制，各市的物流配送在通关、收费和停靠作业等方面存在诸多障碍。为此，会议认为，各市应从市场准入、土地使用、税收、融资、建立快速通道等物流企业反应强烈的问题入手，制定互惠政策，打破行政、行业的阻隔，实行区域内物流企业配送车船在通关、收费和停靠作业等方面的“普惠制”。另外，为避免区域内相近港口低水平重复建设，必须整合资源，鼓励航运企业跨市投资建设码头，发挥区域整体优势。
此次签署的协议中明确：今后，20个城市将共同构建有利于区域物流一体化发展的区域物流公共信息平台；积极推动区域各城市机场间货邮，进行铁路和公路直达班点班线网络建设；共同研究区域内配送车辆的远程监控、区域互助、停靠作业以及在市区通行的具体措施；加快推进区域内城市智能运输管理系统、全球卫星定位系统以及基础地理信息系统建设。
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