俄罗斯的产业政策是抄袭中国的

发布时间：2007-10-09 　　来源网站：gasgoo　　　来源媒体：贾新光博客　　 点击次数：

　　9月15日，俄有关部门停止批准国外汽车企业在俄设组装厂。与跨国车企纷纷抢在最后期限之前签订协议不同，中国车企在俄设组装厂的申请无一获批，涉及的中国汽车企业有河北长城、吉利汽车、中兴汽车、北汽控股等。这表明中国车企在俄罗斯组装的道路被封死。即使已经合法生产的奇瑞也正在遭遇困境，俄汽车厂商正联名上书，要求取消奇瑞在俄特区的优待。
　　其实，俄罗斯的产业政策不过是抄袭中国的，典型的仿冒，而且抄得不全。我们的汽车产业政策规定要详细得多,"无微不至",具有世界先进水平,没有一个国家能比得上,因此俄罗斯还要继续向中国有关部门虚心学习.
　　1994年的《汽车工业产业政策》的第九章是《国产化政策》，提出“汽车工业企业在引进产品制造技术后，必须进行产品国产化工作。引进技术产品的国产化进度，作为国家支持其发展第二车型的条件之一。”“汽车工业企业不得以半散件(SKD)和全散件(CKD)方式进口散件组装生产。”条文还规定了不同类别产品的不同国产化率，其中轿车类最低限度是40％。

◆　东风日产首倡“安全中国”活动
◆　东风日产SUV将首产Qashqai 多图详细解析
◆　大众明年引进三款进口车：途锐W12、T5以及EOS
◆　大捷龙销售权存悬疑 克莱斯勒汽车再演马3困局
◆　陈光祖：中国汽零企业整体竞争力下滑