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SUV、MPV落伍了 Crossover车型成为国际主流
发布时间：2007-10-08
来源网站：xinhua 来源媒体：新京报
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【文章简介】
如果你还觉得北美的大街上还是皮卡和大型SUV、MPV横行的场面，那你可就算是落伍了。那些使用卡车底盘、非承载式底盘的大家伙早已经没落，道奇、GMC等以此为生的厂商举步维艰。曾经把MPV作为当家车型的福特也直接将这类车判了死刑。
在这种情况下，Crossover应运而生。它们基于轿车平台，或者专门开发的多用途平台之上，车身与传统SUV或者MPV并无二致，但行驶起来更像是轿车，油耗也更低。在这方面日本人比美国人动作快很多，雷克萨斯RX系列、丰田RAV4、本田CR-V等迅速侵入美国市场。而美国人自己的Crossover则慢了半拍，雪佛兰Captiva、福特Edge、翼虎、道奇Journey等车型直到最近几年才开始出现。
与美国人相比，欧洲人向来不太喜欢大型SUV，大型SUV在欧洲也被课以重税。他们对MPV也不太感冒，大众夏朗的惨淡经营一直到停产就是一个很好的例证。不过偏好小型轿车的欧洲人却对Crossover表现出了空前的热情。这类车型是他们一家人扶老携幼周末“下乡”的首选，而且不用承受过高的油耗和消费税带来的经济压力。于是欧洲的高速公路上，那些房车和游艇的主要拖曳工具变成了Crossover。
在这种情况下，Crossover应运而生。它们基于轿车平台，或者专门开发的多用途平台之上，车身与传统SUV或者MPV并无二致，但行驶起来更像是轿车，油耗也更低。在这方面日本人比美国人动作快很多，雷克萨斯RX系列、丰田RAV4、本田CR-V等迅速侵入美国市场。而美国人自己的Crossover则慢了半拍，雪佛兰Captiva、福特Edge、翼虎、道奇Journey等车型直到最近几年才开始出现。
与美国人相比，欧洲人向来不太喜欢大型SUV，大型SUV在欧洲也被课以重税。他们对MPV也不太感冒，大众夏朗的惨淡经营一直到停产就是一个很好的例证。不过偏好小型轿车的欧洲人却对Crossover表现出了空前的热情。这类车型是他们一家人扶老携幼周末“下乡”的首选，而且不用承受过高的油耗和消费税带来的经济压力。于是欧洲的高速公路上，那些房车和游艇的主要拖曳工具变成了Crossover。
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