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华普摆脱承包经营模式 年内两款新车推向市场
发布时间:2007-09-21   来源网站:chinanews   来源媒体:南方都市报   点击次数:
【文章简介】
  熟悉上海华普的人都知道,尽管销售规模不大,但其车型产品结构却一点也不“简单”。在徐刚担任总经理期间,上海华普的车型发展为海域、海迅和海尚三大系列数十种。尽管多车型的产品结构在短期内快速提升上海华普的销售发挥了重要作用,但对消费者而言,了解上海华普的产品线也因此变得异常艰难。
  “连经销商甚至员工都搞不清楚具体的车型,怎么让消费者了解和认识华普?”所以,就任上海华普总经理之后,刘金良采取的第一个“动作”就是梳理产品线,将原来的几十种车型“缩编”为三大系列五款产品。刘金良表示,对华普这样一个品牌来说,“小批量、多品牌”的战略其实是不可取的。因此其上任后,火速“叫停”了上海华普包括海炫、女性车等在内的多个产品计划。刘金良解释,梳理产品线的好处显而易见,一方面可以让消费者更好地了解上海华普的产品,另一方面因为车型减少了,零部件的通用性提高了,这样在向供应商采购零部件时,也可以因采购规模扩大了而向对方“砍价”。
  据刘金良介绍,此前上海华普共有160多家经销商网络,数量并不少,但其中不少经销商在其看来是“五差”网点,即“实力差、理念差、形象差、企划能力差和服务能力差”。因此,在梳理产品线的同时,刘金良上任后干的第二件事就是清理经销商网络。据悉,此次清理中上海华普共整顿了四十多家经销商,有的是干脆淘汰了,有的则让它变成了有实力的经销商的二级网点。不过,在清理整顿部分原网点的同时,上海华普又发展了五十多家新的销售网点,因而最终销售网点还有所增加。
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