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发展新能源轿车中国的眼光应该更长远些
发布时间:2007-09-20
来源网站:gasgoo 来源媒体:中国经营报
点击次数:
【文章简介】
日前,中国资源综合利用协会资源节约与代用专业委员会发布了《中国柴油轿车发展建议书》,呼吁政府鼓励和支持柴油轿车的发展,并号召企业努力提高柴油轿车的技术水平,希望用相当部分比例的柴油轿车来取代汽油轿车,以节约能源。
从总体上来看,现代技术的柴油轿车与汽油轿车可谓利弊互见、各有千秋。如果仅仅只是从“节约资源”这个方面来比较,柴油轿车的确占有一定的优势。因此,从中短期来看,发展柴油轿车确实能够缓解一些能源短缺方面的问题。但是,站在汽车产业长远发展的历史高度上看,大力倡导发展柴油轿车是否仍嫌短视呢?
汽油机与柴油机都属于内燃机。它们的不同之处是:燃油使用不同(一种用汽油,一种用柴油)、点燃的方式不同(汽油机是“点燃式”,柴油机是“压燃式”)、结构略有不同(汽油机有点火系统而柴油机没有)、性能上略有差异(柴油机低速扭矩强劲、震动及噪音较大)等等。至于做功的原理,两者是完全一样的:它们都是依靠燃油在压缩的气缸内“爆燃”,从而推动活塞往复运动,活塞又通过连杆带动曲轴转动,从而给汽车供应动力。
从总体上来看,现代技术的柴油轿车与汽油轿车可谓利弊互见、各有千秋。如果仅仅只是从“节约资源”这个方面来比较,柴油轿车的确占有一定的优势。因此,从中短期来看,发展柴油轿车确实能够缓解一些能源短缺方面的问题。但是,站在汽车产业长远发展的历史高度上看,大力倡导发展柴油轿车是否仍嫌短视呢?
汽油机与柴油机都属于内燃机。它们的不同之处是:燃油使用不同(一种用汽油,一种用柴油)、点燃的方式不同(汽油机是“点燃式”,柴油机是“压燃式”)、结构略有不同(汽油机有点火系统而柴油机没有)、性能上略有差异(柴油机低速扭矩强劲、震动及噪音较大)等等。至于做功的原理,两者是完全一样的:它们都是依靠燃油在压缩的气缸内“爆燃”,从而推动活塞往复运动,活塞又通过连杆带动曲轴转动,从而给汽车供应动力。
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