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吉利自由舰顺利通过欧洲认证
发布时间:2007-09-19
来源网站:163 来源媒体:网易汽车频道
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【文章简介】
近日,记者从吉利控股集团获悉,该集团出口主打产品自由舰顺利通过欧洲认证,其中包括正面碰撞、侧面碰撞等23项安全措施,以及内饰安装、电磁干扰等国内没有的测试项目。如若再通过行人保护和欧Ⅳ排放标准,自由舰将获得进入欧洲市场的“绿卡”。
目前,随着国内汽车市场竞争的日益加剧,以及吉利等自主品牌汽车质量及技术水平的不断提升,在海外市场开疆扩土成为这些企业快速发展的一个重要途径,而利润相对较高、单个客户订单相对更大的欧洲市场,更是吸引中国本土企业纷纷积极争取进军欧洲市场。
无疑,欧洲市场拥有更高的技术门槛。在该市场销售的汽车必须通过相应的官方认证。目前,欧盟各成员国普遍采用欧洲认证标准。该标准是欧盟各国依据ECE法规、EC指令而统一的汽车认证标准。通过认证,首先样品要通过形式认证。其次,生产企业的质量保证体系至少要达到ISO9000标准的要求。其中西班牙对汽车质量保证体系审核及认证标准更严。在该机构出示的汽车形式认证中,M1类车的检验项目多达46项,全部依据欧洲最新标准,除了噪声、排放、防盗、刹车等基本项目外,还包括内饰安装、电磁干扰等国内没有的项目。
目前,随着国内汽车市场竞争的日益加剧,以及吉利等自主品牌汽车质量及技术水平的不断提升,在海外市场开疆扩土成为这些企业快速发展的一个重要途径,而利润相对较高、单个客户订单相对更大的欧洲市场,更是吸引中国本土企业纷纷积极争取进军欧洲市场。
无疑,欧洲市场拥有更高的技术门槛。在该市场销售的汽车必须通过相应的官方认证。目前,欧盟各成员国普遍采用欧洲认证标准。该标准是欧盟各国依据ECE法规、EC指令而统一的汽车认证标准。通过认证,首先样品要通过形式认证。其次,生产企业的质量保证体系至少要达到ISO9000标准的要求。其中西班牙对汽车质量保证体系审核及认证标准更严。在该机构出示的汽车形式认证中,M1类车的检验项目多达46项,全部依据欧洲最新标准,除了噪声、排放、防盗、刹车等基本项目外,还包括内饰安装、电磁干扰等国内没有的项目。
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