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厂商如集体向经销商压库 车市会否重演价格崩盘
发布时间:2007-09-18
来源网站:chinanews 来源媒体:北京商报
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【文章简介】
日前,不少业内人士认为,在今年仅剩下的3个多月里,各汽车厂商迫于完成年产销计划的压力,有可能集体向经销商“压库”,而经销商为了保证自己的利益或争取更高的返点,则会被迫大规模降价,从而导致2004年车市价格“大崩盘”现象重演。
去年中国汽车业再次步入高速增长期,汽车销售大增的同时,也带动了汽车行业整体利润大幅上涨。车市的火爆鼓励了汽车厂商,各家雄心勃勃,纷纷制订出了今年的产销计划。但记者从中国汽车工业协会公布的1-8月份各厂家销量的数据上发现,今年很有可能只有少数几家企业能完成年初的既定目标,而大多数却正在面临无奈,势必要调低产销计划。
虽然调整产销计划已成必然,但几乎所有汽车厂商都想在年底之前做最后冲刺,尽最大可能卖出更多的车。一位车市老总告诉记者,年底历来是车市的销售高峰,各汽车厂商都不会放弃这一关键时刻,更何况今年他们又大多面临着不能完成产销目标的窘境,那势必会有更激烈的竞争。该人士担忧地表示,汽车厂商们面临的产销压力导致车市价格战一触即发,“现在只能期望他们都理智些,否则3年前的车价大崩盘现象极有可能重演”。
去年中国汽车业再次步入高速增长期,汽车销售大增的同时,也带动了汽车行业整体利润大幅上涨。车市的火爆鼓励了汽车厂商,各家雄心勃勃,纷纷制订出了今年的产销计划。但记者从中国汽车工业协会公布的1-8月份各厂家销量的数据上发现,今年很有可能只有少数几家企业能完成年初的既定目标,而大多数却正在面临无奈,势必要调低产销计划。
虽然调整产销计划已成必然,但几乎所有汽车厂商都想在年底之前做最后冲刺,尽最大可能卖出更多的车。一位车市老总告诉记者,年底历来是车市的销售高峰,各汽车厂商都不会放弃这一关键时刻,更何况今年他们又大多面临着不能完成产销目标的窘境,那势必会有更激烈的竞争。该人士担忧地表示,汽车厂商们面临的产销压力导致车市价格战一触即发,“现在只能期望他们都理智些,否则3年前的车价大崩盘现象极有可能重演”。
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